O nama  |  Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 268

VIDEO: Strašna nesreća: Kontejnerski brod udario u most u Baltimoreu, najmanje 20 osoba nestalo

By
redakcija
-
0
Foto: Screenshot X

Najmanje 20 osoba nestalo je ili poginulo nakon što je kontejnerski brod udario u most u katastrofalnoj nesreći koja se sinoć dogodila u Baltimoreu, gradu u američkoj saveznoj državi Maryland.

Kontejnerski brod Dali od 9.962 TEU sinoć je oko 1:30 sati po lokalnom vremenu udario u potporni stup mosta Francis Scott Key u Baltimoreu, nakon čega se most djelomično urušio u rijeku Patapsco. Prema prvim izvješćima, u trenutku nesreće na mostu dugom 2,57 km nalazilo se najmanje 20 ljudi i brojna vozila.

Prometna uprava Marylanda i Obalna straža SAD-a potvrdili su nesreću, a strahuje se da je velik broj ljudi poginuo. Obzirom na niske temperature vode, čak i oni koji su možda preživjeli urušavanje mosta u opasnosti su od smrti od hipotermije.

Svi članovi posade, uključujući dva pilota, na sigurnom su i nema izvješća o ozlijeđenima na brodu. Neki mediji izvijestili su da je na mjestu nesreće primijećeno i zagađenje. Brod Dali, dugačak 300 metara, u vlasništvu je Grace Ocean Investmenta sa sjedištem u Singapuru, prema podacima VesselsValuea.

Gradonačelnik Baltimorea naglasio je da su hitne službe na mjestu događaja te da je akcija spašavanja u tijeku. Zasad nema potvrđenih žrtava, a traga se za najmanje sedam ljudi koji su završili u rijeci.

Dali pod zastavom Singapura isplovio je iz luke Baltimore oko 1 ujutro po lokalnom vremenu prema Colombu (Šri Lanka), prema podacima s MarineTraffica. Prema snimkama nesreće, brod izgrađen 2015. povremeno je gubio snagu prije sudara s mostom.

Većina terminala u luci Baltimore nalazi se iza srušenog mosta, zbog čega velik broj brodova ne može isploviti. Luka Baltimore je po količini tereta glavna luka SAD-a za uvoz i izvoz automobila i kamiona, RoRo tereta, uvoz gipsa, te druga luka za uvoz šećera i izvoz ugljena.

VIDEO: Požar na Jadrolinijinom brodu: Planula ciminjera Postire

By
redakcija
-
0
Foto: Dubrovački dnevnik

Javna vatrogasna postrojba “Dubrovački vatrogasci” sinoć je zaprimila dojavu o požaru na Jadrolinijinu brodu Postira na vezu u dubrovačkom Gružu.

Kako Slobodna Dalmacija doznaje, zapalile su se dimovodne cijevi na dimnjaku, a na intervenciji su sudjelovala šestorica gasitelja s tri vozila.

U požaru nema ozlijeđenih i brzo je stavljen pod kontrolu.

Foto: Dubrovački dnevnik

Putnici s broda su sigurno iskrcani, ali u problemu su se našli otočani i svi oni koji su čekali isplovljavanje legendarnog člana “bijele flote” na pruzi prema Koločepu, Lopudu i Šipanu. Kako se doznaje, oko 50 ljudi je ostalo čekati na obali, pa su neki potražili prijevoz barkama i gliserima kako bi stigli svojim domovima.

Na službenoj mrežnoj stranici “Jadrolinije” objavljeno je kako je “brodska linija 807 Dubrovnik – Koločep – Lopud – Suđurađ u prekidu”.

Brod Postira je izgrađen 1963. godine u pulskom Uljaniku kao jedan iz serije “četiri P”, a činili su je Postira koja je jedina još u pogonu, legendarni i stanovnicima Elafita itekako poznati Perast, te Porozina i Punat..

S dužinom od 44,6 metara i širinom od 8,1 metara te kapacitetom od 380 putnika postala je simbol dubrovačkog akvatorija, a ljudima s Elafita omiljeni brod.

Inače, ovo nije prvi put da je planuo brodski dimnjak Postire, to se već jednom dogodilo 2015. godine kada je posada broda požar uspjela ugasiti do dolaska vatrogasaca, navodi Dubrovački dnevnik.

Otkrivena ilegalna prodaja goriva iz Hrvatske: Na tajnim računima u Rumunjskoj skriveni milijuni eura

By
redakcija
-
0
Foto: Ilustracija / Marko Gracin / Novi list

Europsko tužiteljstvo, njihov ured u talijanskoj Bologni, blokirao je u Rumunjskoj imovinu vrijednu oko 2,4 milijuna eura koju se povezuje s ljudima uključenima u složenu prijevaru s gorivom.

Riječ je o slučaju koji se počeo rasplitati još lani, kada je u Italiji otkriven lanac ilegalne prodaje goriva koje je dolazilo iz rafinerija u Hrvatskoj i Sloveniji. Nakon što bi bilo prodano fiktivno je izvezeno u Veliku Britaniju i Rumunjsku, a zatim talijanskim firmama koje su postojale samo na papiru, javlja N1.

Shema složene prijevare

Svime su upravljali članovi zločinačke grupe. Gorivo je zatim prodavano tvrtki iz Parme koja je gorivo dobivala po cijeni koja je uključivala troškove prijevoza i marži, ali su bile konkurentne i često niže od cijena što su definirane indeksom cijena sirovine u rafineriji na određeni dan.

Nakon što je lani zaplijenjena imovina vrijedna oko 20 milijuna eura, sada je dio ilegalne imovine pronađen i u Rumunjskoj.

Europsko tužiteljstvo tvrdi da je u pitanju istraga složene prekogranične prijevare s PDV-om. Ono što je do sada zaplijenjeno nije, tvrdi EPPO pokrilo cjelokupnu štetu proračunu EU-a uzrokovanu ovim malverzacijama. Naime, ona se za sada procjenjuje na 92 ​​milijuna eura.

Imovina skrivena u Rumunjskoj

“Iz tog razloga, kada su delegirani europski tužitelji u Bologni pronašli imovinu jednog od osumnjičenih u Rumunjskoj, zatražili su od svojih kolega u Bukureštu da ih zaplijene, što je promptno i izvršeno, zahvaljujući operativnom modelu EPPO-a kao jedinstvenog ureda”, pojašnjeno je.

Prema nalogu što ga je na zahtjev EPPO-a izdao Sud u Parmi, zaplijenjeno je 18 nekretnina koje se nalaze u Bukureštu a pripadaju jednom od osumnjičenika. Uz to, zamrznuto je i 14 bankovnih računa, kao i udjeli u rumunjskim tvrtkama koje posluju u sektoru nekretnina i u sektoru trgovine gorivom. Radi se o ukupnoj vrijednosti od oko 2,4 milijuna eura.

Tko je sve uključen u prijevaru?

EPPO pojašnjava da se ova istraga odnosi na kriminalnu skupinu koju vode tri osobe. Riječ je o Talijanima koji rade iz Dubaija, Miamija i Napulja. Sumnjiči ih se da su iz rafinerija u Hrvatskoj i Sloveniji unosili naftne derivate na talijansko područje radi njihove kasnije preprodaje po niskoj cijeni. Koristili su niz fiktivnih tvrtki da sakriju tragove.

U pitanju je složena kriminalna shema koja iskorištava pravila EU-a o prekograničnim transakcijama između država članica , budući da su oslobođeni PDV-a. To je omogućilo tvrtki da preprodaje petrokemijske proizvode ispod tržišnih cijena, putem 17 nebrendiranih benzinskih postaja smještenih u pokrajinama Brescia, Ferrara, Lodi, Modena, Parma, Piacenza, Reggio Emilia i Verona – čime je stekla nezakonitu prednost u odnosu na poštene gospodarske subjekte.

Više od 90 milijuna eura štete

Procjenjuje se da je shema prouzročila štetu poreznoj upravi od više od 92 milijuna eura, koja se odnosi na neplaćeni porez od 2016. godine. Imovina koja se nalazi u Rumunjskoj pripada zakonskom zastupniku tvrtke koja se istražuje u Parmi.

“Nalog za zamrzavanje izvršen je u Rumunjskoj u skladu s odredbama članka 31. Uredbe o EPPO-u, koje omogućuju brže prekogranične istrage. Prema tim odredbama, delegirani europski tužitelji EPPO-a mogu zatražiti od svojih kolega u drugim državama članicama sudionicama da poduzmu određene istražne mjere, na brži i sveobuhvatniji način nego u tradicionalnim metodama pravosudne suradnje”, pojasnili su iz EPPO-a, navodi N1.

PRIČE POMORACA: Japan i zbrinjavanje sivih voda

By
redakcija
-
0
Foto: Ilustracija / MAN ES

U redakciju portala Brodovi u Rijeci javio se pomorac Vanja Biondić. Plovi na kruzeru i trenutno se nalazi u Japanu.

Podijelio je svoju dogodovštinu koju su imali kada je riječ o zbrinjavanju sivih (otpadnih) voda u Japanu.

Na krstarenju po Japanu, imamo overnight (ostajemo preko noći) u Tokiju. Kako smo malo na knap s kapacitetom tankova za sive vode (otpadne vode iz lavandina, tuša/kade i praonice rublja), upitali smo agenta da li možemo predati sive vode na kraj.
Agent odgovara da će provjeriti mogućnost predaje na kraj.
I dodaje: UNUTAR SVIH JAPANSKIh LUKA SE SIVE VODE MOGU ISPUŠTATI U MORE U LUCI AKO SU TRETIRANE U SKLADU S MEPC227(64)

Za one koji žele znati više, tu je link.

Shema kako taj sustav funkcionira

VIDEO: Planula ciminjera kruzera Carnival Cruise Linea

By
redakcija
-
0
Foto: Screenshot X

Na kruzeru Carnival Freedom tvrtke Carnival Cruise Line izbio je požar dok je bio na moru na Bahamima u subotu, 23. ožujka. Tvrtka je izdala kratku izjavu da nije bilo ozlijeđenih i da se uzrok požara još uvijek istražuje, piše The Maritime Executive.

Brod za krstarenje od 110.000 bruto tona bio je na svom putovanju od Port Canaverala na Floridi do Bahama, a nalazio se na moru nakon što je otkazao pristanak u privatnoj luci Princess Cays u blizini Eleuthere na Bahamima. Iz kruzerske kompanije naveli su da su olujno vrijeme i nemirno more bili razlog zašto kruzer nije pristao u luku, što su potvrdili i putnici.

Požar je dojavljen u 15.15 sati. Neki putnici kažu da je požar planuo nakon što je kruzer pretrpio udar groma. Putnici na internetu pišu da su čuli glasan udar munje, a da su zatim vidjeli požar. Carnival je rekao da je upoznat s tim izvješćima i da istražuje uzrok.

Vatra je gorjela na lijevom krilu tzv. ciminjere (brodski dimnjak) koja se zbog svog oblika obično naziva “kitov rep”. Putnici su putem razglasa upozoreni i zamoljeni da se klone vanjskih paluba i svojih balkona dok vatrogasne ekipe ne odrade svoj posao. Brod, koji ima kapacitet za više od 3.700 putnika i 1.150 članova posade, bio je otprilike 20 milja od Eleuthere kada je požar prijavljen.

Carnival je rekao da je kapetan okrenuo plovilo i uputio se prema obližnjim kišnim olujama “kako bi pomogao u gašenju požara”. Vatra je ugašena nakon otprilike dva sata. Dio krila ciminjere pao je na otvorenu palubu, navodi The Maritime Executive.

Kruzer je nastavio svoju plovidbu prema sljedećoj luci, Freeport na Grand Bahamima. Nakon što su stigli u luku, tvrtka za krstarenje rekla je da je poduzeta potpunija istraga, kao i neki početni radovi na stabilizaciji oštećenih dijelova. Brod se danas trebao vratiti u Port Canaveral, ali je kompanija objavila da će kruzer nastaviti do brodogradilišta u Freeportu radi daljnjih radova i početka popravaka. Krstarenja Carnival Freedoma 25. i 29. ožujka iz Port Canaverala otkazana su.

Do požara je došlo tek nešto manje od dvije godine nakon što je isti kruzer pretrpio još jedan požar dok je bio usidren. Prethodni požar zahvatio je drugu stranu ciminjere 26. svibnja 2022., dok je Carnival Freedom bio usidren u Grand Turku na otocima Turks i Caicos.

Foto: Randalyn Rogers/Facebook/The Maritime Executive
Foto: Randalyn Rogers/Facebook/The Maritime Executive

Dva člana posade poginula u nesreći na kruzeru kompanije Holland America Line

By
redakcija
-
0
Foto: Marine Traffic

U tragičnoj nesreći koja se dogodila u petak, 22. ožujka, na kruzeru kompanije Holland America Line, dva člana posade izgubila su živote.

U petak, dok je brod za krstarenje Nieuw Amsterdam pristajao u luci Half Moon Cay na Bahamima, dva člana posade poginula su u “incidentu”, rečeno je. Nisu pruženi detalji događaja, osim da se incident dogodio u strojarnici kruzera, piše The Maritime Executive.

Vlasti su obaviještene, a Bahamska pomorska uprava je vodeća agencija za istragu. Za ostale članove posade osigurano je savjetovanje, rekli su iz kompanije.

“Svi mi u Holland America Lineu duboko smo ožalošćeni ovim incidentom i naše su misli i molitve s obiteljima članova našeg tima u ovom teškom trenutku”, stoji u priopćenju. “Sigurnost i dobrobit svih gostiju i posade apsolutni su prioritet tvrtke”.

Foto: Anonimni izvor / Cruise law news

ABC News izvještava da su dva člana posade poginula slučajnim ispuštanjem pare, iako to nije javno potvrđeno od strane Holland America, navodi The Maritime Executive.

Prema FleetMon Maritime Newsu, nesreća se dogodila u strojarnici kruzera kada su dva člana posade, Joseph Terrado, treći časnik stroja i Wawan Gusnawan, čistač, postavljali filtere, te je došlo do eksplozije kompenzatora za paru. Dvojica članova posade pokušala su pobjeći, ali nažalost nisu uspjeli jer su se izlazna vrata hidraulički zatvorila zbog aktiviranja alarma i sustava za evakuaciju. Dva člana posade umrla su zbog nedostatka kisika i velike vrućine. Njihova su tijela pronađena blizu zatvorenih vodonepropusnih vrata.

Nieuw Amsterdam krenuo je na sedmodnevno putovanje iz Fort Lauderdalea 16. ožujka i nalazio se na HAL-ovom privatnom bahamskom odredištu, Half Moon Cayu, kada se incident dogodio.

Nieuw Amsterdam nastavio je svoje putovanje na Bahamima.

VIDEO: Luksuzna jahta vlasnika PSG-a uplovila u riječku luku

By
redakcija
-
0
Foto: Vedran Karuza / Novi list

U riječku luku jutros je uplovilo jedno od najimpozantnijih plovila u njenoj povijesti. Radi se o jahti Al Mirqab, jednoj od najvećih na svijetu, koja se nalazi u vlasništvu Hamada bin Jassima bin Jabera Al Thanija, bivšeg premijera Katara i vlasnika nogometnog kluba Paris Saint Germaine, piše Novi list.

Jahta je porinuta 2008. godine. Duga je čak 133 metra i široka 19. Izgrađena je od čelika i može krstariti maksimalnom brzinom od 23 čvora.

Foto: Vedran Karuza / Novi list

Radi se o totalnom luksuzu na vodi – Al Mirqab ima golemi spa centar, deset velikih apartmana za ukupno 24 gosta, kino, vanjske barove, unutarnji bazen i vanjski jacuzzi te platformu za slijetanje helikoptera. Opslužuje ju ukupno šezdesetak članova posade. Procjenjuje se da je vrijedna više od 300 milijuna dolara.

Većinu godine jahta provodi oko grčke obale, a u Rijeci bi se, kako Novi list neslužbeno doznaje, trebala zadržati dulje vrijeme. Najmanje mjesec dana, a možda i duže.

Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani bio je vladajući emir Katara od 1995. do 2013. godine. Jedan je od najbogatijih ljudi na svijetu, a u imovini mu se uz ostalo nalazi i vrijedna Picassova slika “Les Femmes d’Alger” koju je na aukciji platio čak 179 milijuna dolara. Imovina mu se procjenjuje na preko dvije milijarde funti, a britanski tabloidi ga nazivaju “čovjekom koji je kupio London”.

Tvrtka 3. maj 1905 dobila novu predsjednicu uprave

By
redakcija
-
0
Foto: Vedran Karuza / Novi list

Vjera Marić nova je predsjednica Uprave 3. maja Rijeka 1905. Odlučio je to, neslužbeno Novi list doznaje, Nadzorni odbor ove trećemajske tvrtke kćeri na svojoj jučerašnjoj sjednici.

Time je stavljena “točka na i” potrage za kadrovskim rješenjem čiji će prvi i primarni zadatak biti da, uz Edija Kučana, čim prije posloži sve preostale kockice da bi ovo povezano društvo 3. maja moglo početi preuzimati poslove i ugovarati nove projekte – od pripreme dokumentacije potrebne za prijenos koncesije, sukcesivnog prebacivanja ljudi, definiranja organizacijske sheme do niza drugih detalja koji su još ostali za odraditi.

Poslovno oživljavanje

Da su fokus i aktivnosti na poslovnom oživljavanju trećemajske tvrtke kćeri upućuje i činjenica da je jučer došlo do rošade i u samom Nadzornom odboru u kojem je funkciju predsjednika preuzeo Robert Blažinović, ravnatelj Uprave za industriju resornog Ministarstva gospodarstva, dok Juraj Šoljić ostaje predsjednik NO-a u matičnom 3. maju.

Uz Vjeru Marić, drugi član Uprave 3. maj 1905 bit će direktor matičnog brodogradilišta Edi Kučan, kao iskustveni most između starog i novog 3. maja. Intencija je, kako doznajemo, da se na ovaj način i u matičnom društvu i u tvrtki kćeri mogu fokusiranije posvetiti svojim prioritetima, prenosi Novi list.

U idućim tjednima, odnosno najkasnije do početka ljeta, treba ozbiljno zasukati rukave da 3. maj 1905 može početi odrađivati prve projekte, dok će, s druge strane, Kučan sa svojim suradnicima morati uložiti dodatne napore da se novogradnja 527, u naravi samoiskrcavajući brod za prijevoz rasutog tereta Algoma Endeavour, kojeg je matični 3. maj ugovorio s kanadskim brodarom Algoma, završi i isporuči u zadanim vremenskim okvirima.

Osim toga, tu su i dva pontona koja 3. maj gradi za Viktor Lenac za potrebe obnove njihovog najvećeg doka, a sve u cilju da se Dok 11 čim prije osposobi i vrati u funkciju.

U 3. maju od 1999.

Nova predsjednica Uprave 3. maja 1905 Vjera Marić na novu funkciju prelazi s pozicije project managera i AKZ specijalista. Po struci je diplomirani inženjer kemijske tehnologije, a u 3. maju zaposlila se još 1999. godine kao mlada pripravnica.

Uspješno je odradila povjereni joj projekt na Scenic Eclipsu II, gdje je sa strane 3. maja vodila gradnju i djelomično opremanje trupa ovog luksuznog polarnog kruzera, vrijednog više od 160 milijuna eura, navodi Novi list.

Taj impozantni brod, koji je rezultat poslovne suradnje koju je Scenicova tvrtka MKM Yachts sklopila s 3. majem, na riječkim se navozima uspio završiti unutar planiranih rokova i financijskih okvira.

Kobilica za taj brod, podsjetimo, u 3. maju položena je u svibnju 2021. godine, godinu dana kasnije ta je Scenicova novogradnja porinuta u more, a početkom travnja prošle godine Eclipse II je isplovio iz Rijeke na svoje prvo inauguracijsko putovanje.

U Scenic grupi, odnosno MKM Yachtsu, koja je prije nekoliko godina uzela u potkoncesiju jedan manji dio riječkog brodogradilišta, planiraju gradnju novog kruzera, većih dimenzija, što bi bio poželjan posao uz koji bi 3. maj 1905 mogao poslovno stasati, a valja podsjetiti i da je upravo u tijeku, do 15. travnja, i javni poziv za iskazivanje interesa za kupnju ove trećemajske tvrtke kćeri.

Na offshore platformi izbio požar: Pet mrtvih, jedan nestali

By
redakcija
-
0
Foto: Perenco / Offshore Energy

Požar je izbio na Perencovoj platformi Becuna na polju Simba u blizini obale Gabona 20. ožujka 2024. Prema prvim izvještajima, dvoje radnika je ozlijeđeno, a pet se vodi kao nestalo. Ozlijeđeni radnici evakuirani su na obalu, a preostalo osoblje je s platforme prebačeno na sigurno mjesto, piše Offshore Energy.

Međutim, najnovije ažurirane informacije govore da je pet osoba izgubilo živote u ovom incidentu, dok se još jedna osoba vodi kao nestala. Tvrtka Perenco, koja je aktivirala proceduru hitnog reagiranja, ističe da je područje osigurano i da je požar ugašen.

“S dubokim žaljenjem moramo potvrditi da je bilo pet smrtno stradalih i da se jedna osoba vodi kao nestala. Naše su misli s ožalošćenim obiteljima i usredotočeni smo na podršku njima u ovom trenutku. Timovi hitne pomoći nastavljaju biti raspoređeni na licu mjesta i tragati za nestalom osobom”, objasnio je Perenco.

Tvrtka trenutno blisko surađuje s hitnim službama i nadležnim tijelima, stoga se očekuje da će više informacija o incidentu i nestalom radniku biti dostupno ubrzo, navodi Offshore Energy.

Iako su naftne i plinske tvrtke uložile puno truda u jačanje sigurnosti i zaštite na svojim offshore postrojenjima, nesreće i incidenti i dalje se događaju. Nedavna tragična helikopterska nesreća u Norveškoj dovela je do smrti člana posade.

U jeku napada u Crvenom moru ponovno se “probudili” somalski pirati

By
redakcija
-
0
Foto: ilustracija / US Navy / Splash247

Scena kao iz akcijskog filma nedavno se odigrala u zapadnom dijelu Indijskog oceana kada je desetak somalskih pirata gliserom došlo do bangladeškog broda za rasuti teret i otelo posadu.

Kad ih je ugledala, posada je brzo poslala signal za pomoć, no ona nije stigla na vrijeme. Pirati su se popeli na brod pod nazivom Abdullah, ispalili hice upozorenja te kapetana i drugog časnika uzeli za taoce. Čitavu otmicu u audio poruci vlasnicima broda opisao je časnik Atiq Ullah Khan, piše Poslovni dnevnik.

Pročitajte više: Pirati oteli bulker blizu Somalije: Oživljava li ponovno somalsko piratstvo?

“Srećom, nitko za sada nije ozlijeđen’’, kazao je Khan u poruci prije nego su njemu i drugim članovima posade pirati oteli telefone, piše Reuters.

Pročitajte više: VIDEO: Članovi posade otetog bulkera u strahu: “Ne plati li se otkupnina, pirati će nas ubijati jednog po jednog…”

Pročitajte više: Pirati stupili u kontakt s vlasnikom otetog bulkera: Još nema zahtjeva za otkupninom

Napadi u porastu

Tjedan dana kasnije, oteti brod Abdullah usidren je uz obalu Somalije. Otmicu kakvu su doživjeli članovi posade ovog bangladeškog broda svakako zabrinjava, tim više što je slučaja piratskog upadanja na međunarodne mornarice sve više.

Piratski upadi gomilaju rizike i troškove brodarskim tvrtkama koje se, na tom izrazito prometnom području, također bore s učestalim napadima bespilotnim letjelicama i projektilima jemenskih hutista u Crvenom moru i drugim obližnjim vodama.

Činjenica je da je od studenog prošle godine bilo više od 20 pokušaja otmica što je podignulo cijenu naoružanih zaštitara i osiguranja te proširilo lepezu mogućih načina traženja otkupnine, tvrde stručnjaci.

Dva člana somalijskih bandi za Reuters su izjavili kako iskorištavaju napade hutista nekoliko stotina nautičkih milja sjevernije kako bi se vratili u piratstvo koje je gotovo jedno desetljeće poprilično uspavano, prenosi Poslovni dnevnik.

Situacija sada nije još onoliko ozbiljna koliko je bila u periodu od 2008. do 2014. godine, no ljudi na terenu i u toj industriji zabrinuti su brzom eskalacijom broja napada. “Ako to ne zaustavimo sada, na početku, moglo bi ponovo biti kao ranije’’, komentirao je nedavno somalijski predsjednik Sheikh Mohamud.

Nedavno je indijska mornarica presrela i oslobodila oteti brod Ruen, koji je plovio pod zastavom Malte, nakon što se ponovo zaplovio. Misija Europske unije za borbu protiv piratstva, EUNAVFOR Atalanta, nagađa da su pirati možda koristili brod kao lansirnu rampu za napad na Abdullah.

Indijska mornarica tvrdi da se svih 35 pirata na brodu predalo, a da je 17 talaca spašeno bez ozljeda. Cyrus Mody, zamjenik direktora ogranka Međunarodne trgovačke komore za borbu protiv kriminala, rekao je da bi intervencija indijske mornarice, koja je rasporedila najmanje desetak ratnih brodova istočno od Crvenog mora, mogla biti važan dio odvraćanja od piratstva.

Pročitajte više: Nakon tri mjeseca zatočeništva: Indijska mornarica spasila oteti bulker i sve članove posade od somalskih pirata

Povećani troškovi

Plovni putovi kod Somalije među najprometnijim su plovnim putevima na svijetu. Procjenjuje se da svake godine oko 20.000 brodova, koji prevoze od namještaja i odjeće do žitarica i goriva, prođe kroz Adenski zaljev između Crvenog mora i Sueskog kanala, najkraće pomorske veze između Europe i Azije.

Na vrhuncu 2011., somalijski pirati izveli su čak 237 napada i držali stotine talaca, navodi Međunarodni pomorski ured. Te je godine skupina za praćenje Oceans Beyond Piracy procijenila da su njihove aktivnosti stajale globalno gospodarstvo oko sedam milijardi dolara, uključujući stotine milijuna dolara u otkupninama.

Trenutačna je stopa napada znatno manja, a pirati primarno ciljaju manja plovila u vodama s manje patrola, ističu upravitelji pomorskim rizikom i osiguravatelji. Od studenog su uspješno zaplijenili najmanje dva teretna broda i 12 ribarskih brodova, prema podacima EUNAVFOR-a.

1...267268269...926Page 268 of 926

EDITOR PICKS

POPULAR POSTS

POPULAR CATEGORY

©