O nama  |  Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 413

Kapetan osuđen na zatvorsku kaznu zbog vraćanja migranata u Libiju

By
redakcija
-
0
migranti
Foto: Ilustracija / The Maritime Executive

Kapetan OSV-a koji plovi pod talijanskom zastavom osuđen je na zatvorsku kaznu zbog vraćanja skupine migranata u Libiju, odakle su i potekli, javlja The Maritime Executive.

Kapetan Giuseppe Sotgiu zapovijedao je 30. srpnja 2018. godine brodom za opskrbu platformi OSV ASSO VENTOTTA (ACE 28) u blizini naftne platforme Sabratha kod obale Tripolija. Primili su zahtjev od libijske obalne straže da pruže pomoć gumenjaku s migrantima koji je bio udaljen oko jedne nautičke milje od platforme.

Iz kompanije Augusta Offshore tada su izvijestili da je posada Ventotta spasila 100 migranata i prebacila ih na brod libijske obalne straže, koji ih je vratio u Tripoli.

Međutim, tužitelji u Napulju ustvrdili su da je Ventotto migrante – uključujući žene i djecu – sam vratio u Tripoli, postupajući na zahtjev menadžera naftne platforme. Povratno putovanje navodno je provedeno uz smjernice libijskog dužnosnika, a tužitelji tvrde da posada Ventotta nije pokušala identificirati migrante ili njihove potencijalne zahtjeve za azil. Kako navode talijanski mediji, radio komunikaciju snimio je spasilački brod jedne nevladine organizacije koji je bio u blizini.

UN smatra da Libija nije sigurna za povratak izbjeglica. Prema podacima spasilačke organizacije SOS Mediterranee, velika većina migranata koji pokušaju napustiti Libiju završe u pritvorima, gdje često proživljavaju razne oblike zlostavljanja, mučenja i prisilnog rada.

Kapetan Sotgiu osuđen je na godinu dana zatvora zbog vraćanja migranata u Libiju. Optužba za zlouporabu položaja je ipak odbačena.

U vrijeme spornog događaja, tadašnji talijanski ministar unutarnjih poslova Matteo Salvini zabranio je svim plovilima koja su prevozila migrante ulazak u talijanske luke.

Samo nekoliko tjedana prije incidenta na Ventottu, posada tegljača Thalassa spasila je 66 migranata u blizini obale Libije. Salvini je tada objavio da se Thalassi neće dopustiti povratak u Italiju s migrantima, te je brod bio van funkcije sve dok drugo plovilo nije preuzelo migrante. Da je Ventotto pokušao prevesti svoje migrante u Italiju, vjerojatno bi naišao na istu prepreku.

Ogromne gužve i u lukama na Istočnoj obali: Kompanije počele preusmjeravati brodove

By
redakcija
-
0
florida savannah
Foto: gCaptain

Dvije velike kompanije najavile su kako će obustaviti pristajanja u četvrtu po prometu najveću američku luku Savannah u Georgiji zbog velike gužve, javlja The Maritime Executive.

Ova vijest dolazi nedugo nakon objave da su se luke u Floridi pridružile nizu regionalnih luka u Sjedinjenim Američkim Državama koje se promoviraju kao moguća alternativa lukama u Kaliforniji u kojima već neko vrijeme vladaju rekordne gužve. Kako piše FleetMon, preusmjeravanje brodova u luke u Floridi trebalo je omogućiti prijevoznicima da uštede na vremenu i novcu, s obzirom da se u Kaliforniji čekanje na ulazak u luku produljilo na nekoliko tjedana.

Međutim, zbog mnogih kompanija koje su preusmjeravale svoje brodove na istočnu obalu SAD-a, do sredine rujna u luci Savannah akumuliralo se više od 30 brodova na sidrištu, a čekanje se produljilo na više od 7 dana, javlja gCaptain. S obzirom da se u toj luci mjesečno obradi gotovo 500 000 TEU, u Savanni se trenutno bilježi vjerojatno najveći broj zaostataka od bilo koje luke u SAD-u.

Francuska kompanija CMA CGM izvijestila je da će zbog velikih gužvi i dugog čekanja obustaviti pristajanja u luku Savannah. Ova objava je uslijedila dan nakon što je njemački Hapag-Lloyd izvijestio da će također obustaviti pristajanja u ovu luku za rutu India America Express, koja povezuje Indijski potkontinent s istočnom obalom SAD-a. Umjesto u SAD, brodovi će ploviti prema Jacksonvilleu u Floridi na ruti koja uključuje Hamburg, Antwerp i London.

Obustava CMA CGM primjenjuje se na uslugu AMERIGO koja povezuje Sredozemlje s također istočnom obalom SAD-a. Iz kompanije kažu da je privremena obustava posljedica zagušenja, s vremenom čekanja do 8 do 10 dana. Brodovi će biti preusmjereni u luku Charleston u Južnoj Karolini.

Kako bi se olakšala situacija, Odbor Georgia Ports Authority u rujnu je odobrio više od 34 milijuna dolara sredstava kako bi se ubrzalo preuzimanje 1,6 milijuna TEU najavljenih u prosincu. Sredstva dolaze nakon što je kolovoz zauzeo mjesto drugog najprometnijeg mjeseca u povijesti Savanne zahvaljujući naglom porastu uvoza koji je potaknut pandemijom.

Na sjeveru, luke Južne Karoline izvijestile su u rujnu o rekordnom mjesečnom prometu preko tri kontejnerska terminala luke Charleston s 205 008 TEU, što predstavlja povećanje od 5% u odnosu na prethodnu godinu.

IMO odobrio nacrt rezolucije kojom će se pomorci proglasiti ključnim radnicima

By
redakcija
-
0
Foto: The Maritime Post

Gotovo dvije godine nakon početka pandemije, Odbor za pomorsku sigurnost (MSC) Međunarodne pomorske organizacije (IMO) odobrio je nacrt rezolucije Skupštine IMO-a kojom su obuhvaćena pitanja vezana za smjene posade, pristup medicinskoj skrbi i cijepljenju te proglašavanje pomoraca ključnim radnicima, piše Offshore energy.

Nacrt rezolucije odobren je tijekom 104. zasjedanja MSC-a održanog između 4. i 8. listopada 2021. godine. Trebala bi se usvojiti na 32. sjednici Skupštine IMO-a koja će se održati između 6. i 15. prosinca 2021. godine.

Odluke

Konkretno, prema nacrtu rezolucije Skupštine, države članice potaknut će se na sljedeće radnje:

  • proglasiti pomorce ‘ključnim radnicima’ kako bi se olakšale smjene posade te osiguralo sigurno i nesmetano kretanje preko granica, te u tu svrhu priznavati relevantnu dokumentaciju;
  • razmotriti provedbu okvira protokola koje preporučuje industrija kako bi se osigurala sigurna provedba smjene posade i putovanja tijekom pandemije;
  • dati prioritet pomorcima pri cijepljenju u nacionalnim programima cijepljenja;
  • razmotriti izuzimanje pomoraca mjera koje zahtijevaju dokaz o cijepljenju kao uvjet za ulazak u zemlju, uzevši u obzir da pomorci često putuju preko granica;
  • omogućiti pomorcima neposredan pristup medicinskoj skrbi i olakšati medicinsku evakuaciju pomoraca kojima je potrebna hitna medicinska pomoć kada se potrebna medicinska skrb ne može pružiti ni na brodu ni u luci dolaska.

MSC je odobrio i Vodič o osposobljavanju i certifikaciji pomoraca za vlasti koje izdaju dokumente, države zastave broda i države luke tijekom pandemije.

Vodič sadrži preporuke za iznimne mjere usvojene tijekom pandemije. Naglašeno je da je ‘viša sila’, odnosno pandemija, privremena te da članovi STCW-a trebaju nastojati vratiti se što prije izvršavanju svojih obveza prema STCW Konvenciji i Kodeksu.

U prosincu prošle godine Ujedinjeni narodi usvojili su rezoluciju koja poziva članice da proglase pomorce i ostalo pomorsko osoblje ključnim radnicima te da provedu relevantne mjere kako bi se omogućila repatrijacija i smjene posade. Dokumentom je omogućena implementacija protokola priznatih od strane IMO-a.

Nakon poteza UN-a, sredinom prosinca, četrdeset pet država članica IMO-a i jedna pridružena članica, Hong Kong, proglasili su pomorce ključnim radnicima, što je važan korak ka rješavanju tekuće krize smjene posade.

Objavljen Kodeks ponašanja za kompanije kako bi se zaštitila prava pomoraca

By
redakcija
-
0
Foto: Unsplash

S obzirom na veliku potrebu da se krene s rješavanjem sustavnih izazova koji ugrožavaju ljudska prava i dobrobit gotovo 2 milijuna pomoraca diljem svijeta, danas je objavljen Kodeks ponašanja (Code of Conduct) i alat za samoprocjenu za kompanije, javlja Splash247.

Inicijativa ima za cilj podržati sigurno i zdravo radno okruženje na brodu te nadilazi ILO-ovu Konvenciju o radu pomoraca (MLC) kako bi se u središte pozornosti stavio cijeli spektar prava i dobrobiti pomoraca, počevši od uvjeta zapošljavanja i minimalnog broja članova posade do sustava za podnošenje žalbi.

Na temelju međunarodnih standarda i načela rada i ljudskih prava, kodeks ponašanja i alat za samoprocjenu nastali su tijekom osam mjeseci konzultacija i suradnje s vlasnicima brodova, operaterima, čarterima, vlasnicima tereta, udrugama pomoraca, civilnim društvom i drugima.

Projekt su pokrenuli Sustainable Shipping Initiative (SSI) i Institut za ljudska prava i poslovanje (IHRB), u suradnji sa Rafto Foundation for Human Rights and RightShip. Ključni članovi SSI-a imali su aktivnu ulogu u njegovom razvoju, uz stručno mišljenje Forum for the Future, tvrtke Louis Dreyfus, Oldendorff Carriers, South32, Standard Chartered Bank, Swire Shipping i Wilhelmsen Ship Management.

Kako piše Safety4Sea, Kodeks ponašanja ne pokriva neka od zdravstvenih i sigurnosnih pitanja jer su ona obuhvaćena MLC-om i drugim detaljnijim konvencijama, regulatornim zahtjevima, standardima, kodeksima i inspekcijama.

Vlasnici i operatori brodova obvezuju se:

  • cijeniti pomorce i poštivati ​​njihova ljudska prava te poštivati MLC i ostale relevantne sigurnosne i zdravstvene zahtjeve;
  • obavještavati i redovito educirati pomorce (uključujući časnike) i ostalo osoblje o pravima pomoraca i ovom Kodeksu ponašanja;
  • promicati inkluzivnu radnu kulturu kroz vodstvo, obuku i mentorstvo te poticati otvorenu komunikaciju i poboljšavanje morala i radnih odnosa na brodu i s osobljem na obali;
  • da će se prema pomorcima odnositi pošteno, s poštovanjem i dostojanstvom, i bez diskriminacije na temelju bilo kakvih obilježja;
  • osigurati jednake mogućnosti pri zapošljavanju, razvoju, promicanju, uvjetima i odredbama zapošljavanja i beneficija, prepoznavajući nedovoljno zastupljene skupine u industriji;
  • osigurati da na radnim mjestima nema diskriminacije, uznemiravanja ili nasilja bilo koje vrste;
  • ne tražiti daljnje izuzetke osim onih koji su već predviđeni zakonskim ili regulatornim okvirom u vezi s ljudskim pravima, uključujući prava radnika, zdravlje, sigurnost te pravila o očuvanju okoliša.

Kako bi se omogućilo hitno djelovanje u cijeloj industriji, RightShip je pokrenuo internetski alat za samoprocjenjivanje. Ovaj upitnik pruža praktične smjernice o korištenju Kodeksa ponašanja, pomaže vlasnicima brodova i operaterima da shvate svoju odgovornost prilikom procjene trenutnih operacija i načina rada, te posljedično pokazuje područja za poboljšanje.

Pandemija je stavila prava pomoraca u središte pozornosti, a mnogi pomorci prisiljeni su podnositi iznimno teške uvjete kako bi globalni lanci opskrbe i trgovina mogli nesmetano teći, istaknula je zamjenica izvršnog direktora IHRB-a. Očekujemo mnogo od njih, a ispravno je i da oni od nas zauzvrat očekuju odgovarajući standard skrbi, uvjete i kvalitetu.

VIDEO: Kako izgleda proces rezanja broda?

By
redakcija
-
0
Foto: Screenshot Youtube

Kao što je svima već znano, rezališta su pogoni u kojima se stari brodovi režu u staro željezo kako bi se vrijedan materijal mogao reciklirati i iskoristiti u druge svrhe.

Suvremeni brodovi imaju životni vijek od 25 do 30 godina, nakon čega se najčešće zbog korozije i oštećenja metala povuku iz plovidbe i često nakon toga završe na rezalištima.

No, jeste li ikad razmišljali o tome kako izgleda proces rezanja broda kada se brod nakon niza godina na moru povuče iz plovidbe?

Donosimo zanimljiv video u kojemu je prikazan timelapse cjelokupnog procesa rezanja teretnog broda MV Kaami u luci Loch Kishorn na sjeverozapadu Škotske.

VIDEO: Dva ozlijeđena pomorca spašena u Jadranskom moru

By
redakcija
-
0
Foto: Screenshot Youtube

Dva ozlijeđena člana posade teretnog broda HELEN H evakuirana su helikopterom u Jadranskom moru, u blizini talijanske luke Chioggia, javlja FleetMon.

Unesrećeni pomorci evakuirani su u popodnevnim satima 8. listopada.

Brod je napustio luku Chioggia oko podneva te je bio na putu za Egipat. Vrlo brzo nakon isplovljavanja iz luke, zatražena je hitna medicinska pomoć.

Pomorci su helikopterom prevezeni u bolnicu. Trenutno nije poznato stanje pomoraca kao ni uzrok nesreće.

Brod je nakon spašavanja pomoraca nastavio plovidbu.

PRAVILA NAGRADNOG NATJEČAJA – POMORAC.HR

By
redakcija
-
0

POMORAC.HR – Biograd Boat show GIVEAWAY

Članak 1

ORGANIZATOR

Nagradni natječaj priređuje i organizira: AZARA ADRIA D.O.O., Velimira Škorpika 6, 22000 Šibenik, OIB 68819559479 u daljnjem tekstu: Organizator.

Članak 2

TRAJANJE, SVRHA I MJESTA PROVOĐENJA NAGRADNOG NATJEČAJA

Nagradni natječaj provodi se u svrhu promocije Organizatora. Nagradni natječaj će početi 13.10.2021., 12:00h , a odnosi se na cijelo područje Republike Hrvatske. Sponzor nagrade je tvrtka Ilirija d.d., Biograd na Moru

Članak 3

PODRUČJE PROMOCIJE

Promotivni materijali će biti dostupni na Facebook stranici organizatora.

Članak 4

NAGRADA KOJU UTVRĐUJE ORGANIZATOR

Nagradni natječaj ima 3 nagrade, a dodjeljuju se po završetku trajanja nagradnog natječaja. Nagrada uključuje: 6 ulaznica za sajam Biograd Boat show; Mjesto preuzimanja ulaznica: Recepcija sajma od 20.-24.10.2021. Nagrada se ne može zamijeniti za novac ili drugu uslugu.

Članak 5

PRAVO SUDJELOVANJA

Pravo sudjelovanja u nagradnom natječaju imaju sve fizičke osobe s adresom prebivališta u Republici Hrvatskoj osim članova Organizatora kao i članova njihovih užih obitelji (roditelji, supružnik, djeca, sestre i braća). U natječaju mogu sudjelovati osobe starije od 16 godina.

Članak 6

KAKO SUDJELOVATI U NAGRADNOM NATJEČAJU

Za pravo sudjelovanja u natječaju potrebno je otići na Facebook stranicu Organizatora https://www.facebook.com/pomorac.hr i napraviti sljedeće: Za sudjelovanje u natječaju je potrebno u komentaru ispod objave natječaja opisati jednu anegdotu koja se desila na brodu za vrijeme plovidbe. Najoriginalniju objavu komisija u sastavu od tri člana od strane Organizatora nagraditi će gore navedenom nagradom. U obzir će doći svi sudionici koji su sudjelovali od objave natječaja do završetka natječaja do 17.listopada 2021. godine u 23.59 sati.

Članak 7

ODABIR DOBITNIKA

Dobitnik će biti odabran od strane tročlane komisije od strane Organizatora (Azara Adria d.o.o.) temeljem kriterija najoriginalnije objave u komentaru.

Članak 8

KAKO PREUZETI NAGRADU

Dobitnik/ca nagrade bit će obaviješten/a na službenoj Facebook stranici, te će daljnja komunikacija biti nastavljena elektronskom poštom. Elektronskom poštom će biti dostavljena potvrda o nagradi najkasnije 18.10.2021. Obaveza dobitnika/ce je da prilikom preuzimanja nagrade, sponzoru predoči identifikacijsku iskaznicu ili mail s potvrdom poslan od strane Organizatora.

Članak 9

SUDIONICI U NAGRADNOM NATJEČAJU

Sudionici koji sudjeluju u nagradnom natječaju ne mogu zahtijevati nagrade u većim količinama ili drukčije nagrade od onih koje su navedene u ovim Pravilima od strane Organizatora. Sudjelovanjem u nagradnom natječaju, sudionici prihvaćaju i potvrđuju da su upoznati s pravima i obvezama iz ovih Pravila.

Članak 10

PUBLICITET

Sudjelovanjem u ovom nagradnom natječaju, sudionici su suglasni da se, ako postanu dobitnici nagrade, njihovo ime i slika mogu se od strane Organizatora objaviti i koristiti u digitalnom i tiskanom materijalu bez naknade.

Članak 11

OBJAVA DOBITNIKA

Ime dobitnika nagrade bit će objavljeno 18.10.2021. na službenoj Facebook stranici Organizatora https://www.facebook.com/pomorac.hr

Članak 12

MALODOBNI SUDIONICI U NAGRADNOJ IGRI

Maloljetne osobe mogu sudjelovati u ovom natječaju.

Članak 13

POREZI

Dobitnik ne snosi nikakve poreze, obveze niti naknade direktno povezane s nagradom.

ČLANAK 14

POGREŠKE I NEREGULARNE PRIJAVE

Pogrešne ili nepotpuno ispunjene prijave za sudjelovanje u nagradnom natječaju nevažeće su i ne daju pravo ni na kakvu nagradu, smatra se da sudionik nije poštivao Pravila nagradnog natječaja, a Organizator ima pravo u bilo kojem trenutku zabraniti sudjelovanje u nagradnom natječaju tom sudioniku.

Članak 15

U SLUČAJU SPORA

U slučaju spora između Organizatora i sudionika nagradnog natječaja nadležan je Općinski sud u Šibeniku.

Članak 16

MOGUĆNOST PREKIDA NAGRADNOG NATJEČAJA

Nagradni natječaj može se prekinuti samo u slučaju nastupa okolnosti za koje Organizator nije odgovoran, odnosno koje nije mogao spriječiti, otkloniti ili izbjeći. Sudionici će o prekidu nagradne igre biti obaviješteni putem službene Facebook stranice Organizatora.

Članak 17

IZMJENE PRAVILA NATJEČAJA

Organizator zadržava pravo promijeniti pravila natječaja, a o tome će svi sudionici biti pravovremeno obaviješteni.

Članak 18

NAPOMENA

Ovaj Nagradni natječaj nije ni na koji način povezan s Facebook-om, Facebook ga ne promiče niti sponzorira. Vaše podatke koje dajete isključivo za potrebe potpune funkcionalnosti ovog natječaja, dajete tvrtki Azara Adria d.o.o., a ne Facebook-u. Napominjemo, Facebook je javni prostor i objava bilo kojeg sadržaja (uključujući i fotografije) može predstavljati zadiranje u privatnost kako samih sudionika natječaja tako i trećih osoba. Ukoliko sudionici natječaja objave kakav sadržaj/fotografije na našoj Web i Facebook stranici smatrat ćemo da su ga objavili svojevoljno te tvrtka Azara Adria d.o.o. ne snosi odgovornost za sadržaj istih, kao niti za zlouporabu korištenjem takvog sadržaja od bilo kojih trećih osoba. Također, smatrat ćemo ako su sudionici objavili bilo kakav sadržaj na našoj Web i Facebook stranici (uključujući fotografije, poruke, komentare, bilo koje osobne podatke i sl.) da imaju sva potrebna ovlaštenja za objavu takvog sadržaja. Takvom objavom sudionici natječaja daju Organizatoru dopuštenje za korištenje cjelokupnog objavljenog sadržaja u marketinške i bilo koje druge komercijalne svrhe te se ujedno odriču svih materijalnih i bilo kojih drugih prava koja im po tom osnovu pripadaju.

U Šibeniku, 13.10.2021.

Organizator: Azara Adria d.o.o.

Osnivanje najveće ratne mornarice na svijetu

By
redakcija
-
0
Foto: USS DWIGHT EISENHOWER / David E. Carter II. / Povijest.hr

Trinaestog listopada Američka mornarica slavi svoj rođendan, jer je toga dana 1775. godine američki Kongres zatražio njeno osnivanje, piše Povijest.hr.

Danas je Američka mornarica daleko najveća mornarica na svijetu. Gotovo je nevjerojatan podatak da je ona velika otprilike kao 13 sljedećih najjačih svjetskih mornarica.

Američka mornarica ima godišnji proračun od oko 150 milijardi dolara, što je slično proračunu svih institucija Europske unije zajedno. Po broju ljudi veća je od čitavih obrambenih snaga Velike Britanije, Italije, Francuske, Brazila ili Njemačke.

Američka mornarica raspolaže s čak 10 nuklearnih nosača aviona (niti jedna druga svjetska mornarica nema više od 2 nosača). Zanimljivo je da je mornarica organizirana zapravo kao samostalna vojska, jer ima i vlastito zrakoplovstvo, odvojeno od Američkog ratnog zrakoplovstva. Mornaričko zrakoplovstvo koje koristi nosače aviona za uzlijetanje raspolaže s više od 3.700 letjelica (lovci, lovci-bombarderi, helikopteri).

Strahovitu udarnu snagu mornarici daju njene nuklearne podmornice. Svjetskim morima plovi pedesetak američkih napadačkih nuklearnih podmornica, vrijednih milijarde dolara.

Zanimljivo je da strateške nuklearne rakete ugrađene u podmornice pripadaju mornarici, a te rakete danas čine većinu američkog nuklearnog arsenala. Naime, američka mornarica iz svojih podmornica može gađati više od 1.000 odvojenih ciljeva nuklearnim bombama jakosti do 475 kilotona. Time sama za sebe predstavlja svjetsku nuklearnu velesilu.

Acrobat Portfolio Tasting: Spektakularni festival velikih svjetskih vina u Opatiji

By
redakcija
-
0
Foto: Kult Plave Kamenice

Sredinom veljače 2020. godine, par dana uoči početka pandemije, u zagrebačkom Hiltonu u Radničkoj okupili su se brojni veliki svjetski vinari, poput Roberta Voerzia, Gaie Gaje i Marjana Simčiča. Te je subote održan prvi Portfolio Acrobat Tasting, piše Kult Plave Kamenice.

Riječ je o vinskoj smotri za profesionalce koju organizira Dino Kušen, vlasnik Acrobata, tvrtke specijalizirane za uvoz vrhunskih, rijetkih i skupih vina.

Zagrebački Portfolio Tasting, na kojem su sudjelovali vlasnici ili menadžeri brojnih vinarija s kojima Kušen radi, pretvorio se u najspektakularniju vinsku smotru ikad održanu u Zagrebu.

Iduće se godine spektakl seli u Opatiju. 19. veljače 2022. godine u opatijskom hotelu Ambasador održava se drugi Acrobat Portfolio Tasting na kojem su sudjelovanje potvrdili Gaja, Voerzio, Sassicaia, Ornellaia, Vega Sicilia, Billecart Salmon, Pontet Canet i niz drugih klasičnih svjetskih vinarija, čija vina Acrobat distribuira u Hrvatskoj (usput govoreći, na police Acrobatovih vinoteka došao je i Le Pin).

Ovaj svjetski relevantan događaj značajan je ne samo za hrvatsku vinsku, restoransku i hotelsku industriju nego i za Opatiju, koja je u veljači uglavnom uspavana. Treći Acrobat Tasting Portfolio održat će 2024. godine u Rovinju ili u Dubrovniku.

Prijeti ekološka katastrofa: Tanker pune 4 godine trune napušten kod Jemena

By
redakcija
-
0
Foto: Screenshot Twitter

Pune četiri godine tanker FSO Safer trune napušten ispred obale Jemena, svakodnevno ugrožavajući više od 8 milijuna ljudi, koji bi u slučaju izlijevanja nafte s napuštenog broda ostali bez pristupa čistoj vodi.

Tanker star više od 40 godina napušten je 2017. godine i od tada pluta ispred obala Jemena. Brod svakodnevno trune, a zasad ga nadzire tek sedmeročlana posada. Na trulom tankeru nalazi se četiri puta više nafte nego što je iscurilo s tankera Exxon Valdez u zaljevu Aljaske 1989. godine, a smatra se da je mogućnost izlijeva veća svakim danom, piše britanski The Guardian, a prenosi Morski.hr.

List navodi kako su u tijeku pregovori između hutskih pobunjenika, vlade Jemena i UN-a, kako bi se iskrcalo više od milijun barela sirove nafte koja se nalazi na brodu FSO Safer.

Rizik od izlijevanja nafte svakim je danom sve veći, a ukoliko do toga dođe nafta bi se proširila dalje od granica Jemena, što bi izazvalo ekološku katastrofu diljem obala Saudijske Arabije, Eritreje i Džibutija, čime bi izravno bilo ugroženo više od 8 milijuna ljudi, ali i koraljni greben u Crvenom moru. Nastradali bi i jemenski ribari – u prvom tjednu njih više od 85%, a u roku tri tjedna čak 100% jemenskog ribolova.

Rizik od izlijevanja nafte svakim je danom sve veći. Sustav za gašenje požara na tankeru nije u funkciji, a zbog propadanja trupa plovila i propuštanja cijevi, voda je prodrla u strojarnicu još u svibnju prošle godine.

Magazin Nature Sustainability upozorava i kako bi izljev mogao utjecati na globalnu trgovinu kroz tjesnac Bab el-Mandeb, širok 29 kilometara na najužem dijelu, kroz koji prolazi 10 posto globalnih prometnih pomorskih ruta.

1...412413414...518Page 413 of 518

EDITOR PICKS

POPULAR POSTS

POPULAR CATEGORY

©