RANK: ETO
VESSEL TYPE: Crude Tanker
SALARY: 6.900 USD
JOINING DATE: ASAP
TOUR OF DUTY: 4 +/-1 months
REQUIREMENTS: MAN ME-C experience, all valid Certificates, good references/recommendations
Send your application today to: martina.krmpotic@vships.com
Contact V.Ships directly at:
Office: +385 51 214795
Mobile: +385 95 454 5665
RANK: 2nd Engineer
VESSEL TYPE: Crude Tanker
SALARY: 12.700 USD
JOINING DATE: ASAP
TOUR OF DUTY: 4 months +/- 1
REQUIREMENTS: MAN ME C engine experience, all valid certificates, good references/recommendations
Send your application today to: martina.krmpotic@vships.com
Contact V.Ships directly at:
Office: +385 51 214795
Mobile: +385 95 454 5665
Panamska pomorska uprava (PMA) pokrenula je novi sustav pod nazivom Precheck, s ciljem osiguravanja da samo tehnički i pravno usklađeni brodovi mogu zatražiti upis u Panamski registar brodova.
Precheck se temelji na analizi rizika koji uključuje provjeru vlasnika, operatera i/ili zakupca broda, kao i samog plovila. Cilj je spriječiti “preskakanje zastava”, odnosno praksu prelaska brodova iz jednog registra u drugi radi izbjegavanja pravila, sankcija ili zakonskih obveza, piše Safety4Sea.
Ovaj postupak nije zamjena za službenu registraciju niti garantira automatski upis u registar. Precheck je obvezan u sljedećim slučajevima:
Ako se traži samo promjena imena broda ili operatera broda koji je već u registru, Precheck nije potreban.
Zahtjev za Precheck može podnijeti panamska odvjetnička kuća ili konzulat trgovačke mornarice Paname, a njegova valjanost traje 15 kalendarskih dana. Podaci koji se moraju dostaviti uključuju, među ostalim:
Za brodove bez IMO broja traže se slični podaci, ali se koristi ime broda i pripadajući registracijski brojevi.
Precheck daje Panami dodatni alat u očuvanju reputacije njezina brodskog registra, koji je među najvećima na svijetu, ali i pod stalnim pritiskom međunarodnih tijela zbog zastava pogodnosti.
Okupljaju se već tri godine na početku sezone kako bi očistili jednu od najljepših hrvatskih uvala
Kako spojiti ugodno s korisnim pokazalo je više od 120 sudionika ekološko ronilačke akcije u prekrasnoj uvali u Lovištu, koji su proteklog vikenda iz mora izvukli pet kubika smeća.
Akciju su organizirali članovi Ekološko ronilačkog kluba Lanterna iz Lovišta, a posvetili su je pitomoj morskoj kornjači Konu, omiljenom stanovniku uvale koja je prije nekoliko godina nesretno skončala pod brodskim propelerom neodgovornog nautičara.
Došli su ronioci sa čitavog Pelješca, s Korčule, iz Dubrovnika, Metkovića i Splita, iz Sjeverne Makedonije, susjednih Bosne i Hercegovine i Slovenije, među njima i članovi Interventne jedinice policije Grof, a u svemu su im pomagali i pelješki vatrogasci.
„Među kolegama uvijek vlada sjajna atmosfera, družimo se, razmjenjujemo iskustva i pri tome napravimo nešto korisno za mjesto i čitav Pelješac te svojim primjerom pokazujemo kako se prema okolišu i moru treba odnositi odgovorno i s poštovanjem. Ove godine otišli smo u drugi dio uvale i nema što nismo pronašli – od starog mobitela i prometnih znakova do vanbrodskog motora. No, veseli nas da u našem podmorju još uvijek žive periske i potrudimo se da tako i ostane“, poručuje Igor Đuričić, predsjednik Ekološko ronilačkog kluba Lanterna, zahvalivši svim roniocima, sudionicima akcije i partnerima – Janafu, Općini Orebić, TZ Općine Orebić i tvrtki My Gavi.
Foto: Igor Đuričić
Izvođač radova kreće s pripremnim radovima na mjestu nasukavanja gdje će se „Deala“ podići na plutajući dok i nakon toga dotegliti na rezalište.
Započinju pripremni radovi za složenu završnu fazu uklanjanja broda „Deala“. Tegljač „Horoz“, koji će zajedno s potrebnom opremom sudjelovati u postupku uklanjanja broda, tijekom današnjeg dana stići će u Pulu, a do kraja tjedna njegov dolazak očekuje se i na poziciji nasukavanja. Ostala plovila te početak operacije podizanja i uklanjanja također se očekuju do kraja ovog tjedna. Djelatnici izvođača radova krenut će s pripremno-operativnim radovima na mjestu nasukavanja gdje će se „Deala“, nakon potrebnih priprema, podići na plutajući dok i dotegliti na rezalište, piše MMPI.
Uklanjanje broda „Deala“ predviđeno je metodom podizanja na plutajući dok uz pomoć uzgonskih cilindričnih modula. Radove će izvoditi tvrtka 2E DENİZCİLİK SANAYİ VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ iz Republike Turske. Prihvaćena ponuda izvođača obuhvatila je sve zatražene zahtjeve, s naglaskom na sigurnost plovidbe, zaštitu okoliša i dobrobit lokalne zajednice.
Radi se o vrlo složenom slučaju koja zahtijeva specifična znanja za sigurno i učinkovito rješenje situacije. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture i osiguratelj zajednički ulažu sve napore kako bi postupak bio proveden sigurno i u skladu s najvišim standardima zaštite okoliša.
Do sada su poduzete brojne mjere kako bi se osigurala sigurnost i zaštita morskog okoliša. Nakon što je vlasnik broda formalno odustao od vlasništva, odnosno napustio brod, osiguratelj je preuzeo obvezu uklanjanja i zbrinjavanja broda. Iz broda su ispumpane zauljene vode kako bi se spriječilo onečišćenje mora, dok je brod usidren blokovima kako bi se spriječilo njegovo nekontrolirano pomicanje. Uz to, oko broda su bile postavljene plutajuće brane, kako bi se spriječilo širenje eventualnih ostataka zauljenih voda.
O svim daljnjim koracima i razvoju situacije pravovremeno ćemo obavještavati javnost i napominjemo kako je još uvijek na snazi zabrana približavanja samom brodu Deala.
At Azara Crew Agency, we specialize in providing skilled and reliable maritime professionals to clients operating in the offshore Oil&Gas, merchant navy, and wind energy sectors.
We are currently hiring across multiple positions (Deck & Engine – officers and ratings) for our offshore fleet, with a particular focus on Oil&Gas and offshore wind operations, onboard PSV, CSOV, Construction, and Survey vessels. These roles serve our long-standing and respected clients from the Netherlands, Belgium, and Norway, operating primarily in the North Sea.
If you’re a motivated seafarer ready to take the next step in your career, we offer:
Whether you’re an experienced crew member or returning to offshore work, Azara Crew Agency is your trusted partner at sea.
Apply today or reach out to our recruitment team to learn more!
U ugodnom ambijentu knjižnice “Dalmatina” u Splitu, 8. svibnja održano je predstavljanje knjige Plava mandarina kapetana Arsena Toljanića. Knjižnica, posvećena Ljubi Stipišiću Delmati i Jakši Fiamengu, toga je dana sat vremena disala morskim duhom i tradicijom hrvatskog pomorstva.
Autor je kroz priče sa svojih putovanja, pomorske dogodovštine i razmišljanja o suvremenom pomorstvu oživio sjećanja na pomorski poziv nekad i danas. Događaju su poseban ton dali gđa Ana Grabovac i kapetan Jakov, kojima je Toljanić uputio posebnu zahvalu na dolasku i toplim riječima. Zahvalio je i gđi Radić, kustosici Hrvatskog pomorskog muzeja u Splitu.
Sljedeće predstavljanje u Splitu očekuje se 2026. godine, povodom izlaska autorove nove knjige.
Proširenje luke Caucedo učvrstit će položaj Dominikanske Republike kao ključne točke za pomorsku trgovinu između Latinske Amerike i SAD-a.
Globalni operater terminala DP World potpisao je značajan ugovor za proširenje luke Caucedo u Dominikanskoj Republici, vrijedan 760 milijuna dolara. Investicija uključuje povećanje kapaciteta kontejnerskog terminala te razvoj nove slobodne zone na 555 hektara, navodi Splash247.
Dominikanska Republika nudi povoljne uvjete za proizvođače i logističke kompanije, zahvaljujući konkurentnim troškovima, poreznim poticajima i blizini tržišta SAD-a uz bescarinski pristup.
Morten Johansen, operativni direktor DP World Americas, izjavio je da se ne radi samo o ulaganjima u infrastrukturu, već o „transformacijskom koraku za dominikansku ekonomiju“. Naglasio je kako se očekuje višemilijunski priljev izravnih stranih investicija i otvaranje tisuća radnih mjesta.
Prema planu, godišnji kapacitet luke povećat će se s 2,5 milijuna TEU na oko 3,1 milijun TEU. Usporedno s tim, planira se razvoj slobodne zone koja će omogućiti uspostavu proizvodnih i logističkih centara u neposrednoj blizini luke.
DP World ovim potezom jača svoju prisutnost u Latinskoj Americi, gdje se sve više zemalja okreće konceptu “nearshoringa” – preseljenja proizvodnje bliže velikim tržištima, posebno SAD-u. Luka Caucedo postaje ključna točka za brodarske i logističke kompanije koje traže stabilan i strateški smješten centar za prekrcaj i distribuciju robe.
Teška pomorska nesreća dogodila se u nedjelju, 11. svibnja, u teritorijalnim vodama Indonezije, gdje se turistički brod s gotovo stotinu putnika prevrnuo i potonuo tijekom povratka u luku Bengkulu. U nesreći je poginulo sedam osoba, dok je 34 putnika zadobilo ozljede i prebačeno je u bolnice.
Brod na kojem su se nalazila 98 putnika i šest članova posade, isplovio je s otoka Tikus u Zapadnoj Papui te se oko 16:30 sati lokalnog vremena našao u nepovoljnim vremenskim uvjetima na povratku prema kopnu. Prema prvim informacijama, brod je ostao bez pogona zbog kvara na motoru, a snažni vjetrovi i visoki valovi ubrzo su ga bacili na obližnji koraljni greben, navodi Baird Maritime.
Udar u greben prouzročio je pukotinu na trupu kroz koju je more prodrlo u unutrašnjost broda. Nakon naginjanja broda, uslijedilo je prevrtanje i potonuće.
Spasilačke ekipe brzo su mobilizirane i uspjele su izvući 41 osobu koje su hospitalizirane zbog različitih ozljeda. Nažalost, sedam osoba je podleglo ozljedama unatoč naporima medicinskih timova.
Lokalne vlasti otvorile su istragu kako bi se utvrdili svi uzroci nesreće, a kapetan i članovi posade su pozvani na ispitivanje. Pored tehničkog kvara, nadležne službe ispituju i poštivanje sigurnosnih procedura, uključujući broj prsluka za spašavanje i valjanost dozvola za plovidbu.
Pomorske vlasti pozvale su sve operatere turističkih plovila da strogo poštuju sigurnosne propise i da izbjegavaju plovidbu u lošim vremenskim uvjetima, osobito tijekom prijelaznog monsunskog razdoblja koje često donosi nagle promjene vremena u tom dijelu jugoistočne Azije.
Nakon šest samostalnih izdanja, kapetan duge plovidbe, pisac, pjesnik i pripovjedač Aron Baretić – ABe predstavlja svoju novu, sedmu knjigu: „Preko bale“, treću zbirku autobiografskih putopisnih priča s mora, brodova i plavih daljina.
Rođen 1965. na Sušaku, u istočnom dijelu Rijeke, Baretić cijeli život dijeli između kopna i mora. Treća generacija pomoraca iz Bakra, morem plovi već 35 godina – od toga dvadeset kao zapovjednik. Piše još od školskih dana, a javnosti se predstavio 2009. godine.
Zbirka „Preko bale“ nastavlja trag njegovih prethodnih putopisnih knjiga „Uspomene jednog sumanutog“ (2017.) i „43° na lijevo“ (2022.). Njegove priče nisu samo zapisi s mora – one su iskreni uvidi u pomorski život, svakodnevicu, sjećanja i ono što se nalazi između broda i srca. U 2025. godini „Uspomene jednog sumanutog“ dobile su i svoje englesko izdanje pod naslovom „Memoirs of a Madman“.
Na promociji knjige u Knjižnici Dugave okupilo se malo, ali birano društvo, a posebnu zahvalnost upućujemo Barbari Bračun i Jeleni Prahin na podršci i sudjelovanju u toj večeri.
Za one koji traže priče koje mirišu na sol, odzvanjaju motorima brodova i donose miris vjetra s palube – „Preko bale“ je prava luka za pristajanje.
