RANK:3rd Engineer, Pumpman, Bosun, AB, Motorman, OS, Cook, Steward
VESSEL TYPE: Oil/Chemical Tanker
SALARY: TBA
JOINING DATE: Mid of June, however due to the ongoing hiring process, please send your CV as soon as possible
TOUR OF DUTY: 3 months on/off +/- 1
Send your application today: croatia@lighthaus-marine.eu
Contact us directly at:
Office: +385 51 89 81 30
Sjedinjene Američke Države i Kina postigle su važan dogovor o privremenom smanjenju međusobnih carina, čime su ublažene napetosti koje traju još od početka travnja kada je Washington uveo nove mjere protiv kineskog uvoza.
Sporazum je postignut ovog vikenda u Ženevi, a prema najavama američkog ministra financija Scotta Bessenta, mjere stupaju na snagu 14. svibnja. Carine će se smanjiti za 115 posto – SAD će ubuduće kinesku robu cariniti po stopi od 30 posto, dok će Kina istovremeno smanjiti carine na američke proizvode na 10 posto, navodi Splash247.
Ova vijest odmah je potaknula rast burzovnih indeksa – terminski ugovori na S&P 500 skočili su za tri posto, dok je američki dolar dosegnuo najvišu vrijednost u posljednjih mjesec dana.
“Želimo uravnoteženiju trgovinu i obje strane su odlučne u tome,” rekao je Bessent novinarima, dodajući da nijedna strana ne želi prekid trgovinskih odnosa, poznat kao decoupling.
Podsjetimo, trgovinski sukob se intenzivirao nakon što je američki predsjednik Trump proglasio nacionalno izvanredno stanje zbog trgovinskog deficita koji premašuje 1,2 bilijuna dolara te uveo nove carinske mjere.
Jamieson Greer, američki trgovinski predstavnik, izjavio je kako brzina dogovora pokazuje da razlike između dviju strana možda nisu bile toliko duboke kako se mislilo.
Dogovor uključuje i formiranje zajedničkog mehanizma za konzultacije s ciljem sprječavanja budućih carinskih sukoba. Prema priopćenju, sastanci će se održavati naizmjenično u Kini i SAD-u, a po potrebi i u trećim državama.
Lučki promet na zapadnoj obali SAD-a, uključujući gotovo praznu luku Seattle, bilježi značajan pad brodskih dolazaka, što dodatno ističe važnost ovakvog sporazuma za pomorski sektor.
Port of Seattle is empty. Photo taken today by a friend. pic.twitter.com/xjib9SnBE1
— Ben Sharpe (@kedlinco) April 29, 2025
Australske vlasti uhitile su pet osoba i zaplijenile više od jedne tone kokaina s plovila uz središnju obalu Novog Južnog Walesa. Vrijednost zaplijenjene droge na crnom tržištu procjenjuje se na čak 400 milijuna američkih dolara, čime je ovo jedna od najvećih pomorskih zapljena droge u australskoj povijesti.
Policija je dobila dojavu nakon što je uočen sumnjiv gotovinski zakup 13-metarskog motornog broda u blizini Sydneya. Takve gotovinske transakcije, posebice za plovila sposobna za plovidbu otvorenim morem, često signaliziraju moguće pokušaje krijumčarenja brodom, navodi The Maritime Executive.
Istražitelji iz australske savezne i državne policije odmah su započeli s praćenjem plovila koje se kretalo prema sjeveru kroz Nelson Bay i Port Macquarie. U petak ujutro, dok se brod vraćao prema obali u blizini South West Rocksa, presrela ga je policijska patrola. Uhićena su dvojica muškaraca, stara 24 i 26 godina, koji su upravljali plovilom.
Na brodu je pronađeno ukupno 1.110 paketa kokaina, težine nešto više od jedne tone. Za australsko tržište, poznato po visokim cijenama ulične prodaje, ova količina ima gotovo četverostruku vrijednost svoje težine u zlatu.
Dodatne pretrage provedene su na lokacijama u Newcastleu i Catherine Hill Bayu, gdje su oduzeti novac, dokumenti i elektronički uređaji. Istraga se i dalje nastavlja, a policija provjerava sve kontakte i moguće suradnike uhićenih.
Iz australske federalne policije poručuju da krijumčari sve češće koriste morski put kako bi izbjegli klasične kontrole. “Australska obala duga je i zahtjevna, što ju čini idealnom metom za krijumčarske mreže. No, naše službe pomno prate pomorski promet i neće dozvoliti da Australija postane ruta za šverc droge”, poručio je pomoćnik povjerenika Stephen Dametto.
U posljednja dva tjedna došlo je do značajnog porasta prodaje VLCC brodova (very large crude carrier), što ukazuje na otpornost cijena u ovom segmentu tržišta.
Najnovija prodaja odnosi se na saudijsku državnu brodarsku kompaniju Bahri, koja je prodala svoj 17 godina star tanker Layla, izgrađen u brodogradilištu Hyundai Samho, za 46,6 milijuna dolara. To je druga slična transakcija Bahrija u kratkom razdoblju – u siječnju je prodan i Wafrah, sestrinski brod iz iste klase, ali za 40,5 milijuna dolara, što je niža cijena jer je brodu tada bio potreban dok, navodi Splash247.
Aktivan je bio i korejski brodar Sinokor, koji je unovčio brod Pacific Loyalty (2006., 307.000 dwt), izgrađen u kineskom brodogradilištu Dalian Shipbuilding, prodavši ga kineskom kupcu za 42 milijuna dolara. Sinokor je brod kupio u ožujku 2022. za 32,75 milijuna dolara, što znači da je ostvario značajnu zaradu. Iako Pacific Loyalty također ima nadolazeći remont, tržište očito favorizira brodove korejske proizvodnje.
Prema podacima analitičke kuće VesselsValue, od početka travnja zaključeno je čak 12 prodaja VLCC brodova. Među njima je i grčki vlasnik Eurotankers, koji je početkom mjeseca prodao Eurohope, brod iz 2007. godine, kineskom kupcu Ting Tao za 46,25 milijuna dolara. I ovaj tanker je, kao i prethodni, izgrađen u Južnoj Koreji, što dodatno potvrđuje tržišnu preferenciju prema korejskim brodogradilištima.
Unatoč poodmakloj starosti ovih brodova i obveznim nadolazećim dokovima, vlasnici uspijevaju ostvariti visoke cijene, što govori o snažnoj potražnji i povjerenju u tržište nafte i prijevoza sirove nafte morem.
RANK: Master, Chief Officer, Chief Engineer and 2nd Engineer
VESSEL TYPE: Container
SALARY: USD / TBA
JOINING DATE: ASAP
TOUR OF DUTY: 4 +/- 1 months
ADDITIONAL INFO: Considerable candidates from Croatia, Montenegro & Serbia. Experience on Container vessels.
Send your application today to: crew@montecrew.me
Contact us directly at:
Office: +382 30 201 551
Mobile: +382 68 835 779
+382 68 835 780
RANK: Master, Chief Officer, Chief Engineer, 2nd Engineer
VESSEL TYPE: Bulk Carrier
SALARY: USD/TBA
JOINING DATE: ASAP
TOUR OF DUTY: 4 +/- 1 months
ADDITIONAL INFO: Considerable candidates from Croatia , Montenegro & Serbia with experience on Bulk carriers
Send your application today to: crew@montecrew.me
Contact us directly at:
Office: +382 30 201 551
Mobile: +382 68 835 779
+382 68 835 780
Na izborima za Radničko vijeće u Plovputu, tvrtki koja osigurava sigurnost pomorskih plovnih putova i djeluje u 100 % vlasništvu Republike Hrvatske, radnici i pomorci dali su snažno povjerenje Sindikatu pomoraca Hrvatske. Odaziv je bio izniman – preko 80 % zaposlenika pristupilo je glasovanju.
Ovaj rezultat dolazi u ključnom trenutku – radnici i pomorci jasno izražavaju nezadovoljstvo postojećim plaćama te traže povećanje koeficijenata za 0,5, što bi svima ravnomjerno podiglo osnovicu plaće. Iako su svjesni da je financijska situacija u tvrtki narušena zbog pogrešnih poteza bivše uprave, pomorci ističu da nemaju prostora za dodatno čekanje – zahtjevi za pravednom plaćom su nužni i opravdani, navodi SPH.
Značajnu pažnju izazvala je i neuobičajena aktivnost managementa tijekom izbora. Zabilježeni su pokušaji utjecaja na ishod – od osobnih obećanja do stvaranja atmosfere podjela i pritiska. Posebno su se takvi pokušaji odnosili na mjesto u Nadzornom odboru, koje je od iznimne važnosti za nadzor poslovanja tvrtke.
Unatoč tome, radnici su pokazali jedinstvo i jasnoću u odabiru – dali su povjerenje onima koji su ih kontinuirano zastupali i borili se za njihova prava. Sindikat pomoraca Hrvatske tako će i naredne četiri godine voditi Radničko vijeće, kao i zadržati člana u Nadzornom odboru.
Rezultat izbora pokazuje koliko je pomorcima i zaposlenicima Plovputa važno imati istinske predstavnike koji razumiju izazove pomorskog sektora i svakodnevnog rada na održavanju sigurnosti plovidbe.
Kapetan kontejnerskog broda Newnew Polar Bear pod zastavom Hong Konga, Wan Wenguo (43), pojavio se pred sudom u Hong Kongu zbog optužbi povezanih s incidentom u Baltičkom moru koji se dogodio prije 19 mjeseci.
Optužen je za kazneno djelo namjernog oštećenja te za kršenje dvaju lokalnih pomorskih propisa. Glavna optužba odnosi se na oštećenje Balticconnectora, podmorskog plinovoda dugog 77 kilometara koji povezuje Estoniju i Finsku, kao i oštećenje obližnjeg telekomunikacijskog kabela, navodi Splash247.
Do incidenta je došlo početkom listopada 2023. godine, unutar isključivog gospodarskog pojasa Finske. Istragom koju je provela finska Nacionalna istražna agencija, utvrđeno je da je oštećenje prouzročeno mehaničkom silom izvana. Nedugo nakon toga, pronađen je težak predmet – sidro, za koje se ispostavilo da pripada brodu Newnew Polar Bear.
Oštećenje plinovoda ponovno je otvorilo pitanje sigurnosti podmorske infrastrukture, posebno u strateškim regijama poput Baltičkog mora. U zadnjih nekoliko godina zabilježeno je više slučajeva u kojima su komercijalni brodovi, najčešće povlačenjem sidra, nehotice ili namjerno prouzročili štetu. NATO je, kao odgovor, pokrenuo operaciju Baltic Sentry kako bi osigurao dodatni nadzor i zaštitu.
Slučaj kapetana Wengua izazvao je pažnju šire pomorske zajednice jer bi presuda mogla postaviti presedan o odgovornosti zapovjednika u sličnim situacijama.
Pripreme za složenu operaciju izvlačenja potonule superjahte Bayesian kod talijanskog Porticella prekinute su tragedijom. U petak, 9. svibnja, tijekom podvodnih radova smrtno je stradao 39-godišnji nizozemski ronioc, član tima za spašavanje.
Superjahta Bayesian, dugačka 56 metara, potonula je u kolovozu 2024. godine dok je bila usidrena uz obalu Sicilije. U toj nesreći život je izgubilo sedam od ukupno 22 osobe na brodu, među kojima su bili tehnološki milijarder Mike Lynch, njegova kći, predsjednik Morgan Stanley International i američki odvjetnik.
Od prošle srijede na lokaciji potonuća nalazi se međunarodni tim od 70 stručnjaka, uključujući nizozemske tvrtke Hebo i SMIT Salvage, britansku konzultantsku firmu TMC Marine te talijanske specijaliste. Cijela operacija nadgleda se iz zraka i s mora, a dubina na kojoj leži plovilo iznosi oko 50 metara, piše The Maritime Executive.
Prvi koraci uključuju podvodni pregled trupa broda kako bi se procijenilo stanje nakon zimskog razdoblja. Početna izvješća govore kako je trup u relativno dobrom stanju. U tijeku je uklanjanje jarbola visokog 72 metra, čiji će dijelovi biti privremeno pohranjeni na morskom dnu dok se trup ne izvuče.
Plan spašavanja uključuje postavljanje čeličnih remenja ispod trupa, čime će se osigurati stabilnost prilikom podizanja. Očekuje se da će cijeli proces trajati nekoliko tjedana, ovisno o vremenskim uvjetima i tehničkim izazovima.
Italija i međunarodna pomorska zajednica s nestrpljenjem iščekuju rezultate ove operacije jer bi vađenje superjahte moglo pomoći u otkrivanju uzroka nesreće. Premda se zna da je brod zahvatila jaka oluja, stručnjaci smatraju kako plovilo takve klase nije smjelo podleći tim vremenskim uvjetima.
Zbog pogibije ronioca, spašavanje je privremeno obustavljeno, a talijanska Obalna straža vodi istragu o okolnostima nesreće.
RANK: Master
VESSEL TYPE: Crew Transfer Vessel
SALARY: TBA
JOINING DATE: Mid May
TOUR OF DUTY: 4 weeks on/off
ADDITIONAL INFORMATION: CTV experience
Send your application today: croatia@lighthaus-marine.eu
Contact us directly at:
Office: +385 51 89 81 30
