Nakon udara u most u Baltimoreu, brod Dali je stigao na Daleki Istok gdje će proći opsežnu sanaciju, dok se istrage o nesreći nastavljaju.
Teretni brod Dali, koji je postao poznat po nesreći koja je uništila najveći most u Baltimoreu u ožujku ove godine, stigao je u Kinu gdje će biti podvrgnut opsežnim popravcima. Brod se trenutno nalazi u brodogradilištu Fujian Huadong, jednom od vodećih brodogradilišta za popravke u Aziji, gdje će se obaviti sve potrebne radnje nakon što je napustio SAD 19. rujna, piše Splash247.com.
Dali, koji je bio u charteru Maerska, doživio je ozbiljan električni kvar deset sati prije isplovljenja iz Baltimorea te još jedan neposredno prije udarca u most Francis Scott Key u ranim satima 26. ožujka. Teški dijelovi srušenog mosta ostali su zaglavljeni na pramcu broda, uzrokujući značajnu štetu.
Foto: @BrightInsight6/X
Prema preliminarnom izvještaju Nacionalnog odbora za sigurnost prometa (NTSB), Dali je pretrpio višestruke tehničke probleme koji su prethodili nesreći. Procjenjuje se da će pravne procedure vezane uz ovu nesreću trajati godinama, s mogućim troškovima u stotinama milijuna dolara.
Ostvareni rekord pokazuje da održiva energija može ići ruku pod ruku s vrhunskim performansama.
Damen Shipyards Group i SAFEEN Group, dio AD Ports Group-a, postavili su Guinnessov svjetski rekord za Najmoćniji električni tegljač s modelom Damen RSD-E Tug 2513 nazvanim Bu Tinah. Ovaj potpuno električni tegljač, isporučen ranije ove godine, ostvario je vršni povlačni potisak od 78,2 tone, što predstavlja značajan korak u razvoju električnih tegljača, piše The Maritime Executive.
Test snage održan je u Khalifa Portu, gdje tegljač Bu Tinah djeluje kao ključan dio flote i strategije elektrifikacije AD Ports Group-a. Prema riječima kapetana Ammara Mubarak Al Shaibe, direktora Morskog i brodarskog klastera AD Ports Group-a, “Ovo priznanje pokazuje da prijelaz na alternativne izvore energije ne znači gubitak performansi.”
Damen RSD-E Tug 2513 nudi nultu emisiju štetnih plinova i može se u potpunosti napuniti za samo dva sata. S duljinom od 24,73 metra i mogućnošću rada s posadom od dva do šest članova, ovaj tegljač je dizajniran za održivost i prilagodljivost, uključujući opcije za kontrolu izlijevanja nafte i gašenje požara. Električna verzija, prema tehničkim specifikacijama, vrlo je slična ranijoj dizelskoj verziji, koja ima maksimalni povlačni potisak od 80 tona i postiže brzinu od 12,6 čvorova.
Damen je ranije predvodio razvoj električnih tegljača, uključujući isporuku prvog električnog tegljača Sparky 2022. godine za Luke Auckland, koji je iste godine osvojio prestižnu nagradu “Tegljač godine” na ceremoniji International Tug and Salvage Awards.
Ovaj rekord i uspjeh na globalnoj razini označavaju važnu prekretnicu za budućnost električnih tegljača i njihovu sve veću primjenu u lukama diljem svijeta.
Carine nisu zaustavile porast američkog trgovinskog deficita u kontejnerskoj industriji, već je neravnoteža dodatno narasla.
Dok se često tvrdi da bi se povratkom Donalda Trumpa u Bijelu kuću kontejnerski sektor mogao suočiti s najvećim rizicima, analiza podataka ne podržava pretpostavku da carine smanjuju obujam kontejnerskog prometa. Podaci Linerlytica pokazuju da se trgovinska neravnoteža SAD-a u kontejnerskom prijevozu pogoršala u posljednjih šest godina, otkako su 2018. godine uvedene prve trgovinske carine, piše Splash247.com.
U 2024. godini omjer uvezenih i izvezenih kontejnera s teretom iznosi 2,4:1, dok je taj omjer 2018. bio 1,8:1. Tijekom istog razdoblja, mjesečni prosjek uvoza povećan je za 18%, dok je izvoz smanjen za 10%, a broj praznih kontejnera vraćenih iz SAD-a porastao je za 39%.
Screenshot
Trump je predložio primjenu općih carina od 10% do 20% na većinu od 3 bilijuna dolara godišnjeg američkog uvoza, te minimalnu carinu od 60% na sve uvoze iz Kine u novom mandatu.
„Carine poput predloženih vjerojatno bi snažnije utjecale na tokove i cijene oceanijskog teretnog prometa nego one iz 2018. godine,” ističe Judah Levine, voditelj istraživanja u Freightosu.
Screenshot
Christian Roeloffs, izvršni direktor Container xChangea, globalne platforme za trgovanje i najam kontejnera, komentirao je: „Globalno, možemo očekivati značajne poremećaje u trgovini s obzirom na uvođenje carina. Iako bi to moglo promijeniti trgovačke rute i potaknuti zaobilazne taktike, obično dovodi do povećanja potražnje za kontejnerskim prijevozom.”
Analitičari Sea-Intelligence-a predviđaju kratkoročan rast potražnje za uvozom u SAD ako Trump ponovno osvoji mandat, jer bi neki uvoznici mogli pokušati nabaviti robu prije mogućeg uvođenja novih carina.
„U srednjem do dugoročnom razdoblju to bi moglo promijeniti trgovinske obrasce, jer bi se uvoznici prilagodili kako bi umanjili utjecaj carina,“ navodi Sea-Intelligence u svom nedavnom izvješću, dodajući da to nije nužno loša vijest za brodare. „To samo podrazumijeva prilagodbu mreža brodskih ruta kako bi odgovarale različitim trgovinskim tokovima,” zaključuje Sea-Intelligence.
Lars Jensen, koji vodi konzultantsku tvrtku Vespucci Maritime, prošlog je tjedna za Splash izjavio kako bi Trumpova pobjeda vjerojatno donijela kratkoročan poticaj za američki uvoz.
„Dugoročno, mogli bismo svjedočiti eskalaciji trgovinskih ratova, što bi moglo promijeniti rute i izvore nabave, kao što smo već vidjeli s kineskom robom koja se preusmjerava preko Meksika,” istaknuo je Jensen.
COSCO Shipping Energy Transportation širi svoju flotu VLCC tankera s novim narudžbama u brodogradilištu Dalian Shipbuilding Industry Co.
COSCO Shipping Energy Transportation (CSET), podružnica COSCO Shipping Grupe specijalizirana za naftni i plinski prijevoz, nastavlja jačati svoju flotu s šest novih VLCC tankera. Tvrtka će putem svoje podružnice Hainan Energy uložiti 5,748 milijardi RMB (oko 795 milijuna dolara) u tankere kapaciteta 307.000 dwt, piše Splash247.com.
Energetska podružnica COSCO Grupe već upravlja s više od 150 tankera za prijevoz sirove nafte i proizvoda te posjeduje udjele u približno 70 LNG tankera. U rujnu ove godine, CSET je također naručio dva LNG broda kapaciteta 175.000 kubičnih metara u istom brodogradilištu, s pojedinačnom cijenom od 254,6 milijuna dolara. Datumi isporuke nove serije VLCC tankera, koja će svaki koštati oko 132,5 milijuna dolara, još nisu objavljeni.
COSCO Shipping ove je godine ostao aktivan na tržištu novogradnji u različitim segmentima. Početkom 2024. naručeno je šest tankera u COSCO Shipping Heavy Industry, nakon čega je uslijedila narudžba za dvanaest kontejnerskih brodova od 14.000 TEU, osam brodova newcastlemax klase i rekordna narudžba za 42 nova bulka broda ukupne vrijednosti preko 2 milijarde dolara.
Pripadnici helikopterske posade američke Obalne straže spasili su tri člana posade ribarskog broda Tsiu, nakon što je brod zahvatio požar u Zaljevu Aljaske.
U ranim jutarnjim satima u nedjelju, Obalna straža zaprimila je poziv u pomoć s 18-metarskog ribarskog broda Tsiu, smještenog oko 50 nautičkih milja istočno od otoka Kayak, blizu Nacionalnog parka Wrangell-St. Elias. Nakon električnog kvara, brod je zahvatio požar i ostao je bez pogona, piše The Maritime Executive.
Obalna straža je poslala helikopter Jayhawk iz stanice Sitka kao odgovor na poziv u pomoć. Helikopter je stigao u 12:07 sati po lokalnom vremenu, a unatoč valovima od 5 metara, spasilački plivač uspješno je izvukao sva tri člana posade iz mora.
Preživjeli su prevezeni u Yakutat, gdje su stigli u stabilnom stanju. Srećom, sidro broda Tsiu uspjelo je uhvatiti dno, spriječivši nasukavanje, dok vlasnik broda razmatra opcije za njegovu sanaciju, navodi Obalna straža.
Tsiu je ribarski brod izgrađen 1979. godine i registriran u Sitki.
Foto: Marten van Dijl/Greenpeace/Offshoreenergytoday.com
Žalbeni sud u Haagu presudio je u korist Shella, poništivši presudu iz 2021. koja je zahtijevala smanjenje emisija za 45% do 2030., što je izazvalo šok među aktivistima za zaštitu okoliša.
Nizozemski žalbeni sud odlučio je u korist naftnog diva Shella, poništivši presudu iz 2021. kojom se od kompanije tražilo drastično smanjenje emisija ugljika za 45% u odnosu na razinu iz 2019. Ovo je veliki korak unatrag za aktiviste koji su putem pravnih akcija željeli prisiliti kompanije da se aktivno uključe u borbu protiv klimatskih promjena, piše Forbes Hrvatska.
U novoj presudi, sud navodi kako Shell i dalje mora smanjivati emisije, ali također ističe da “ne postoji konsenzus u klimatskoj znanosti” o specifičnim postocima smanjenja koji bi obvezivali pojedine kompanije. Dodano je da bi prisiljavanje Shella na smanjenje emisija od prodaje fosilnih goriva bilo neefikasno, jer bi druge tvrtke preuzele tu prodaju, bez stvarnog smanjenja globalnih emisija CO2.
Obveza Smanjenja Emisija i Reakcije na Presudu
Iako Shell ima obvezu smanjiti emisije temeljem ljudskog prava na zaštitu od klimatskih promjena, presuda ne specificira postotak smanjenja. Shellov izvršni direktor Wael Sawan pozdravio je odluku, naglašavajući da se kompanija obvezala postati energetska tvrtka s neto nultom stopom emisija do 2050.
Aktivistička skupina Friends of the Earth Netherlands i tisuće građana izrazili su šok i razočaranje. Donald Pols, direktor skupine, izjavio je kako je ovo “korak unatrag za klimatski pokret”, ali je također naglasio važnost ujedinjenog djelovanja građana u borbi protiv velikih onečiščivača.
Ova presuda mogla bi biti podložna žalbi na nizozemskom Vrhovnom sudu, iako još nije poznato hoće li aktivisti poduzeti taj korak.
Hutisti iz Jemena ispalili su balističke projektile i dronove na američke razarače USS Stockdale i USS Spruance u Crvenom moru nakon američkih napada na njihova skladišta oružja.
Napadi dolaze kao odgovor na udarce koje je američka vojska izvela na skladišta oružja Hutista. Pentagon je potvrdio da je svih osam dronova, pet balističkih projektila i tri krstareće rakete, koje su Hutisti ispalili, uspješno neutralizirano bez štete na američkim razaračima. U napadu su sudjelovali razarači USS Stockdale i USS Spruance, koji su uspjeli obraniti svoje pozicije u Crvenom moru, piše The Maritime Executive.
Prema izvještajima, Hutisti su tvrdili da su izveli dvije “vojne operacije,” od kojih je prva ciljala američki nosač aviona USS Abraham Lincoln u Arapskom moru, a druga dva razarača u Crvenom moru. Međutim, Pentagon negira da je bilo ikakvog napada na nosač aviona Abraham Lincoln.
U međuvremenu, UK Maritime Trade Operations (UKMTO) prijavio je seriju eksplozija u blizini trgovačkog broda u Crvenom moru, 70 nautičkih milja jugozapadno od Hodeide. Iako su eksplozije bile blizu, brod i posada su prošli bez štete i nastavljaju prema planu.
Hutisti su najavili da će nastaviti s napadima na trgovačke brodove i brodarske kompanije koje podržavaju Izrael, bez obzira na nedavne političke promjene u SAD-u, uključujući ponovni izbor Donalda Trumpa.
U skladu s ciljem postizanja ugljične neutralnosti do 2050., Rotterdamska luka postavlja nove tarife za naredne tri godine s naglaskom na održivost.
Od 1. siječnja 2025., metode izračuna lučkih pristojbi za morske i riječne luke mijenjaju se, uvodeći održivost kao ključan faktor. Morske pristojbe, koje su se ranije obračunavale prema veličini broda i količini tereta, sada će uključivati i održivi element temeljen na veličini broda i faktoru popunjenosti kapaciteta. Viši stupanj popunjenosti kapaciteta smanjit će pristojbe po prenesenoj toni tereta, što će pozitivno utjecati na emisije po toni, piše Offshore Energy.
Prošle godine Luka Rotterdam ponudila je smanjenje pristojbi za brodove koji bunkeriraju održiva goriva, podržavajući Savez za pomorstvo bez emisija (ZEMBA). Od 2025., dodatni popusti primjenjuju se na brodove s visokim ocjenama u okviru Indeksa ekoloških brodova (ESI) i s Green Award certifikatima. Također, jednostavnije obračunavanje pristojbi bit će omogućeno uklanjanjem određenih popusta, dok će popusti vezani za održivost i učinkovitost biti povećani.
Kompanije koje ulažu u energetsku učinkovitost i održive brodove bit će dodatno nagrađene. “Važno je da Luka Rotterdam nastavi ulagati u sigurnu luku s izvrsnom infrastrukturom,” izjavio je Kees Groeneveld, predsjednik Udruženja brokera i agenata Rotterdama.
Ovaj novi sustav predstavlja važan korak prema klimatski neutralnom i učinkovitijem rotterdamskom lučkom kompleksu.
Nedostatak posada omogućava pomorcima veći izbor poslova, ali i ukazuje na sve prisutnije probleme s uvjetima rada.
Plaće pomoraca nastavljaju rasti zbog manjka kvalificirane radne snage u svim sektorima brodarstva. Sve veća potražnja omogućava pomorcima da biraju poslove ne samo prema visini plaće, već i prema pogodnostima poput kraćih ugovora i brodova s pristupom internetu, piše Splash247.com.
Henrik Jensen, izvršni direktor Danica Crewing Specialists, napomenuo je kako opća nestašica stručnih pomoraca i stabilnija financijska situacija vlasnika brodova doprinose povećanju plaća.
Međutim, Jensen je izrazio zabrinutost zbog porasta lažnih životopisa među kandidatima. “Pomorci koriste usluge određenih konzultanata za izradu lažnih životopisa, a razina krivotvorenja prilično je napredna,” istaknuo je.
Istraživanje, provedeno na gotovo 70.000 pomoraca, uključivalo je 4.868 ispitanika iz raznih sektora i prikupilo podatke od svibnja do rujna 2024. Unatoč konkurenciji za stručne posade, zabrinutost za dobrobit posade sve više raste – 25% pomoraca izvijestilo je o nedostatku hrane i vode, dok je 35% navelo kašnjenja u isplati plaće, a 7% nije primilo puni iznos.
Jedan od osam pomoraca izvijestio je o uznemiravanju na radu, a 35% prijavilo je neusklađenost s propisima o odmoru. Također, broj pomoraca koji su se osjećali mentalno depresivno tijekom zadnjeg ugovora porastao je s 11% u 2023. na 14% u 2024.
Prije nego što je i službeno započeo s komercijalnim putovanjima, Disney Treasure uspješno je izveo akciju spašavanja na otvorenom moru.
Novi kruzer Disney Cruise Line-a, Disney Treasure, već je ostvario prvo herojsko djelo, i to prije početka redovnih putovanja. Na svom putovanju iz nizozemskog brodogradilišta Meyer Werft do matične luke u Port Canaveralu na Floridi, brod je skrenuo s kursa kako bi spasio četiri osobe s tonućeg katamarana, piše The Maritime Executive.
Ovaj kruzer dug 341 metar isplovio je iz Nizozemske 29. listopada prema Port Canaveralu. Nakon tehničkog zaustavljanja u Funchalu prošlog tjedna, brod se nalazio na posljednjoj dionici prelaska Atlantika, s posadom na obuci i pripremama za prve putnike u prosincu. Kada bude potpuno popunjena, posada će brojati 1.555 članova, dok se trenutno odvijaju pripreme i uvježbavanje na novom brodu.
A Disney Cruise Line ship rescued four people from a sinking catamaran in Bermuda on Sunday.
The catamaran was about 230 miles off the coast of Bermuda when the vessel began taking on water. The Disney Treasure launched one of their small boats and rescued all four passengers.… pic.twitter.com/BWaeJLihWI
Kako navodi američka Obalna straža, 10. studenog u 08:30 primljen je hitan poziv s 15-metarskog katamarana na kojem su se nalazile četiri osobe. Katamaran je prijavio kvar koji je uzrokovao ulazak vode u trup, a sve se dogodilo 230 nautičkih milja jugozapadno od Bermude. Posada se pripremala za napuštanje broda kada je u pomoć stigao Disney Treasure.
