O nama  |  Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 142

U Ičićima završena prva regata Europske serije Melgesa 24

By
-
0
Foto: Hrvoje Duvančić / regate.com.hr

Pobjedom talijanske posade Strambapapa u Ičićima je završena prva ovogodišnja regata iz kalendara Europske serije Melgesa 24 koja je ujedno bila i treća ovogodišnja stanica najjačeg hrvatskog jedriličarskog natjecanja, Luki Baustoffe CRO Melges 24 Cupa. Drugo mjesto osvojila je još jedna talijanska posada – Taki 4, dok je treća pozicija pripala hrvatskoj posadi – Panjić.

Kvarnerski spektakl pod jedrima u organizaciji Yacht Cluba Croatia je u ACI marini Opatija okupio 24 posade iz sedam zemalja (Hrvatska, Italija, Austrija, Mađarska, Slovenija, Velika Britanija i Poljska).

Tijekom petka i subote jedriličari nisu imali previše sreće s vjetrom, zbog nestabilnih uvjeta održana su samo dva jedrenja po ranojutarnjoj vološćanskoj tramuntani, a zbog jake bure u nedjelju flota Melgesa 24 ostala je privezana u ACI marini Opatija.

“Premda nas vjetar nije baš poslužio, pa smo uspjeli odraditi samo dva jedrenja, zadovoljni smo osvojenim trećim mjestom na otvaranju Europske serije u Opatiji. Sada se okrećemo regati u Trogiru koja nosi dvostruki izazov: državno prvenstvo te sljedeću etapu Europske serije Melgesa 24. Ovakve regate na kojima jedri puno stranih posada su nam sjajna priprema za Svjetsko prvenstvo koje se u rujnu održava u Trstu”, rekao je član trećeplasirane posade Panjić – Tomislav Bašić.

Ičići i ACI marina Opatija već petu godinu zaredom ugošćuju regatu u jednoj od najpopularnijih one design svjetskih klasa, a direktor ACI marine Opatija Ivica Škec je naglasio kako ovakve regate dodatno promoviraju atraktivnost jadranske obale kao vrhunske nautičke destinacije.

Iduća stanica Luki Baustoffe CRO Melges 24 Cupa se jedri u Trogiru uz partnerstvo Angelina Yacht Chartera, Sailing Pointa Hrvatska, North Sailsa, One Sailsa, digitalnog studija Akvarij, regate.com.hr, Raiser digitalne agencije, ProMarinea, EmergenSea i Dustom Sailsa.

Foto: Hrvoje Duvančić  / regate.com.hr .

Hoće li Norvežani konačno preuzeti 3. maj?

By
-
0
Foto: Sergej Drechsler/Novi List

Iako prodaja još nije oglašena, sve više pokazatelja sugerira da bi Norvežani mogli ponovno ući u igru za preuzimanje riječkog brodogradilišta.

Tvrtka “3. maj 1905” uskoro bi mogao promijeniti vlasnika. Prema planu Centra za restrukturiranje i prodaju (CERP), tvrtka bi trebala biti ponuđena na prodaju do kraja godine. Osim riječkog brodogradilišta, u planu su i prodaje pulskog „Uljanika 1856“ i Luke Vukovar, piše Novi List.

Novi “3. maj 1905” nastao je nakon restrukturiranja starog “3. maja”, koji je sada pred stečajem. Novi model preslikan je s Uljanika – stari dugovi ostaju u staroj tvrtki, a nova kreće ispočetka. Za razliku od Pule, riječki brodograditelji počeli su s radom bez zastoja i već imaju ugovore.

Najvažniji je posao izgradnje trupa kruzera za Scenic grupu, vrijedan 250 milijuna eura, gdje “3. maj” nastupa kao podizvođač za MKM Yachts. Također, opremaju tanker “Onega Gulf”. Posluju bez gubitaka i bez državnih pozajmica.

CERP, očito poučen lošim iskustvom iz Pule, sada želi brzo reagirati i kapitalizirati potencijal riječkog brodogradilišta. Posebno jer je riječ o pogonima koji, iako zastarjeli, imaju kapacitete za moguću vojnu brodogradnju – industriju koja globalno raste.

Još prošlog ljeta, za “3. maj 1905” bio je zainteresiran norveški Green Yard, u suradnji s Kongsberg grupom, u čijem sastavu posluje i riječka tvrtka Navis Consult. Iako taj pokušaj prodaje nije realiziran, interes Norvežana nije nestao.

Norveško veleposlanstvo je krajem prošle godine u Rijeci organiziralo konferenciju o održivoj brodogradnji. Tom prilikom, norveške tvrtke još jednom su dale do znanja da prepoznaju potencijal riječkog brodogradilišta, posebno u kontekstu održivosti i inovacija.

Hoće li upravo Norvežani, sada kada je “3. maj 1905” očišćen od starih dugova, biti ključni kupac – moglo bi se znati vrlo brzo.

Novi Broj Časopisa “The Global Seafarer”

By
-
0
Foto: SPH

Objavljen je novi broj glasila Nautilus Federacije – The Global Seafarer.

Sindikat pomoraca Hrvatske član je Nautilus Federacije, međunarodne organizacije koja okuplja sindikate pomoraca iz različitih zemalja, te kontinuirano radi na unapređenju uvjeta rada i zaštiti prava svojih članova.

Novi broj glasila pročitajte OVDJE.

Sve je spremno za nautički spektakl: U četvrtak se otvara Dalmatia Boat Show

By
-
0
Foto: Foto Boris Kačan, arhiva Dalmatia Boat Show

Od luksuznih brodova do vrhunske zabave – drugo izdanje međunarodnog sajma nautike u Marini Baotić u Segetu Donjem traje od 10. do 13. travnja

Dalmatia Boat Show, jedan od najuzbudljivijih nautičkih događaja u regiji, otvara svoja vrata u četvrtak, 10. travnja, u 10 sati. U Marini Baotić u Segetu Donjem posjetitelje sve do nedjelje, 13. travnja, očekuje više od 150 izlagača, 200 plovila, čak 72 brenda, 15 premijera, ali i bogat četverodnevni program, s nizom stručnih prezentacija i sjajnom zabavom. 

Već prvog dana u 14 sati na rasporedu je panel diskusija „Što, kako i kuda s napuštenim plovilima u marinama“, a u nedjelju od 11 sati organizira se akcija čišćenja podmorja nakon čega slijedi edukativno-zabavna malakološka dječja radionica „Morski organizmi u Jadranu“.  

Uz poslovni dio programa, posjetitelje očekuje i vrhunska eno-gastro ponuda, a svakoga dana od 17 sati u Glory Baru za odličnu atmosferu pobrinut će se DJ Dado. U četvrtak, na svečanom otvorenju sajma, nastupit će Klapa Sv. Juraj Hrvatske ratne mornarice. U petak, od 14 do 18 sati, zabavu će dodatno zagrijati Tamburaški sastav Dukati, a za subotu u 19:30 najavljen je koncert Marka Pecotića Pece, koji je i prošle godine na noge digao i izlagače i posjetitelje. Večer će kulminirati spektakularnim vatrometom iznad Segeta Donjeg.

U četvrtak i nedjelju radno vrijeme sajma je od deset do 18 sati, u petak i subotu od deset do 19 sati, a cijena ulaznice iznosi devet eura, dok je za djecu i umirovljenike ulaz besplatan. 

Dalmatia Boat Show već se nakon prvog izdanja prošle godine pozicionirao kao relevantno mjesto susreta nautičkih entuzijasta, ljubitelja plovidbe i luksuza uz sjajnu zabavu i dobru energiju.

Foto Boris Kačan, arhiva Dalmatia Boat Show

3rd ENGINEER – SUPPLY VESSEL

By
dpredovan
-
0
Foto: pomorac.hr

RANK: 3rd Engineer
VESSEL TYPE: Supply Vessel
SALARY: TBA
JOINING DATE: 09.04.2025
TOUR OF DUTY: 7 weeks
ADDITIONAL INFORMATION:

Send your application today: croatia@lighthaus-marine.eu

Contact us directly at:
Office: +385 51 89 81 30

APPLY NOW

More kao smetlište i muzej: Što krije kvarnersko podmorje?

By
-
0
Foto: Ilustracija/Pexels

Podmorje sjevernog Jadrana postaje sve više ogledalo problema koje stvaramo iznad površine – od plastike do napuštenih plovila i čak protubrodskih mina. Istraživački timovi Pomorskog fakulteta u Rijeci, pod vodstvom izvanrednog profesora Lovre Maglića, već godinama pretražuju ovaj morski prostor roneći i koristeći podmorske dronove.

Njihova otkrića su zabrinjavajuća: plastika svih vrsta, potopljene jedrilice i pasare, ilegalno izgrađeni umjetni grebeni, pa čak i eksplozivne naprave – sve to nalazi se na dnu mora koje svakodnevno koristi pomorska industrija, ribari i turisti, piše Novi List.

– Pronašli smo olupine brodica koje vlasnici jednostavno potope kad ih više ne koriste. Te pasare i jedrilice često sadrže nekoliko tona plastike. Kako se raspada, plastika završava u ribama, a zatim i na našim tanjurima – objašnjava Maglić.

Posebnu pažnju privukle su i mine iz prošlih sukoba. Na najmanje 21 lokaciji na Jadranu nalaze se odbačene eksplozivne naprave koje povremeno završe u ribarskim mrežama. Zbog toga profesor Maglić predlaže pokretanje edukacija za ronioce kako bi naučili prepoznati opasne predmete i pravilno ih prijaviti nadležnim službama – prvenstveno specijalnim policijskim jedinicama.

– Naše je more, nažalost, postalo ogromno smetlište. Istovremeno, ono je i svojevrsni muzej jer se na dnu nalaze i arheološki nalazi, ali i mnogi tragovi ilegalnih aktivnosti. Očito je da je potrebna ozbiljna promjena u ponašanju prema moru – zaključuje Maglić.

ETO- BULK CARRIER

By
-
0

RANK: Electro-technical officer
VESSEL TYPE: Bulk carrier
SALARY: TBA
JOINING DATE: Mid/end of April
TOUR OF DUTY: 4 months +/-1
ADDITIONAL INFORMATION: Experience on electronic ME

Send Your application today to: simar@sms-manning.com

Contact us directly at:
Office: +382 31 326 256
Mobile:+382 69 341 895

APPLY NOW

SAFETY OFFICER – PASSENGER

By
-
0
Foto: Pomorac.hr

RANK: Safety Officer
VESSEL TYPE: Passenger vessel
SALARY: TBA
JOINING DATE: End of May
TOUR OF DUTY: 4 months +/-1
ADDITIONAL INFORMATION: Experience in rank on passenger vessel

Send Your application today to: simar@sms-manning.com

Contact us directly at:
Office: +382 31 326 256
Mobile:+382 69 341 895

APPLY NOW

CHIEF ENGINEER – CONTAINER

By
-
0

RANK: Chief Engineer
VESSEL TYPE: Container vessel
SALARY: TBA
JOINING DATE: ASAP
TOUR OF DUTY: 4 months +/-1
ADDITIONAL INFORMATION: Experience on Sulzer engine and holder of US visa

Send Your application today to: simar@sms-manning.com

Contact us directly at:
Office: +382 31 326 256
Mobile:+382 69 341 895

APPLY NOW

TP line preuzima dvije važne linije prema zadarskim otocima

By
-
0
Foto: TP Line/Zadarski List

Agencija za obalni linijski pomorski promet (AZOLP) donijela je odluku o novim koncesijama za brzobrodske državne linije. Na iznenađenje mnogih, po prvi put ugovore za plovidbu prema zadarskim otocima dobio je TP line, tvrtka iz grupacije Tankerske plovidbe, koja je dosad bila aktivna na području dubrovačkih otoka.

TP line će tako održavati dvije važne linije:

  • Liniju 9401: Olib – Silba – Premuda – Zadar
  • Liniju 9406: Zadar – Sali – Zaglav – Iž Mali/Bršanj

Za liniju 9401 TP line je ugovorio iznos od 14,3 milijuna eura, a za liniju 9406 nešto više od 12,3 milijuna eura, sve na razdoblje od šest godina. Obje ponude su ušle u okvir procijenjenih troškova, a konkurentske ponude drugih brodara, uključujući Miatrade i G&V Line Jadera, ocijenjene su nepravilnima.

Na obje linije godišnji promet u zadnje dvije godine bio je ispod 100.000 putnika, što ih čini pogodnima za dodjelu državne potpore, u skladu s propisima o javnom pomorskom prijevozu.

Minimalna tjedna učestalost plovidbe na liniji Olib – Zadar bit će osam povratnih putovanja, dok linija Zadar – Sali – Iž ima čak 21 tjednu plovidbu tijekom cijele godine.

Preostale četiri zadarske linije i dalje ostaju u rukama Jadrolinije. Riječ je o sljedećim rutama:

  • 9403: Ist – Molat – Zadar
  • 9404: Brbinj – Božava – Zadar
  • 9405: Zadar – Veli Iž – Rava
  • 9407: Zadar – Rivanj – Sestrunj

Za sve četiri linije Jadrolinija je ponudila konkurentne cijene unutar planiranih budžeta, a ukupno će prevoziti više od 100.000 putnika godišnje.

Ova promjena označava početak nove faze u povezivanju zadarskih otoka, a dolazak TP linea donosi svježu dinamiku na tržište koje je godinama bilo podijeljeno među istim brodarima.

1...141142143...926Page 142 of 926

EDITOR PICKS

POPULAR POSTS

POPULAR CATEGORY

©