PRINCESA OLGA – Naš veliki putnički parobrod
U feljtonu Priče o moru i brodovima, Ivo Batričević piše o brodu Princesa Olga, bila je drugi najveći putnički parobrod koji smo ikada imali na našoj obali Jadrana Parobrod PRINCESA OLGA je bio nešto manji od našeg najvećeg putničkog parobroda KRALJICE MARIJE kojeg smo ikada imali na našoj obali Jadrana. Zauvijek im je pripalo posebno […]
Rođeni pod nesretnom zvijezdom: Priča o posebnim brodovima i njihovoj sudbini
Uvriježeno je mišljenje da su naši prvi turbinaši bili brodovi riječke Jugolinije Marjan, Drvar, Radnik i Šibenik… Bili su prvi, ali jedini s turbinama proizvedenima u – Karlovcu. Prije toga su parni brodovi imali niskotlačne turbine pridodane parnim strojevima trostruke ekspanzije… Prvi parobrod riječke Jugolinije koji je uz parni stroj trostruke ekspanzije imao i niskotlačnu […]
Rođeni pod nesretnom zvijezdom: Priča o posebnim brodovima i njihovoj sudbini
Uvriježeno je mišljenje da su naši prvi turbinaši bili brodovi riječke Jugolinije Marjan, Drvar, Radnik i Šibenik… Bili su prvi, ali jedini s turbinama proizvedenima u – Karlovcu. Prije toga su parni brodovi imali niskotlačne turbine pridodane parnim strojevima trostruke ekspanzije… Prvi parobrod riječke Jugolinije koji je uz parni stroj trostruke ekspanzije imao i niskotlačnu […]
“KILDONAN CASTLE”: U Gružu iskrcao jugoslavenske povratnike i ratne zarobljenike iz Sibira
Parobrod Kildonan Castle izgrađen je 1899. godine pod brojem 408 u brodogradilištu Fairfield Shipbuilding & Engineering Company Ltd. u Glasgowu. Izgrađen je kao linijski putničko teretni brod za liniju iz Southamptona iz Engleske za Cape Town u Južnoj Africi. Imao je 9.652 bruto registarskih tona, bio je dug 156, širok 18 metara. Parni stroj proizveden […]
FOTO: Uzduž zapadne obale Istre, na dubini od 28 metara, leži olupina parobroda Gilde
Olupina Gilde leži na ravnom, pješčano-muljevitom dnu na dubini od 28 metara. Do nje se može doći isključivo morskim putem, najbolje uz pomoć nekog od obližnjih ronilačkih centara koji dobro poznaju olupinu i njenu poziciju. Ipak, budući da se radi o uronu „u plavo“ potrebno je određeno iskustvo, jer ronioci svoj zaron do olupine započinju […]
FOTO: Parobrod Isea na svom posljednjem putovanju prevozio je čokoladu, pa se danas njegova olupina još naziva i “Sweet wreck”
Parobrod Isea na svoje posljednje putovanje krenuo je iz Trsta, ali do odredišta nije stigao. Na sam Božić 1911. godine, požar koji je izbio u strojarnici proširio se cijelim brodom. Posada se spasila skokom u hladno more, a kapetan koji je ostao na mostu brod je nasukao na otočić Mala Smokvica kraj Rogoznice. U zadnji […]
Mapiran crnogorski Titanic: Ostaci olupine parobroda “Cetinje”
Projekt “Podvodni kulturni predjeli Crne Gore” je inicijativa koju provodi Laboratorij za arheologiju pomorstva, Centra za istraživanje, inovacije i poduzetništvo Pomorskog fakulteta Kotor, u suradnji sa relevantnim institucijama. Cilj projekta je doprinos digitalizaciji podvodne kulturne baštine Crne Gore. U okviru projekta, tim Laboratorija za arheologiju pomorstva je u suradnji sa Zavodom za hidrometeorologiju i seizmologiju […]
VIDEO: Parobrod iz 19. stoljeća postao otok
Sto godina stara olupina postala je dio šume mangrova otoka i danas je dom raznim biljkama i pticama te jedna od neobičnijih atrakcija u Australiji. Ovaj se parni brod zapalio i nasukao na obalama Australije 1912. Olupine i mangrove stvorile su neku vrstu umjetnog grebena koji je dom lokalnom morskom i kopnenom životu, prenosi Morski.hr. […]
Olupina Totonno i njezini traktori omiljena su destinacija za ronioce
U području oko Dubrovnika ima dosta potonulih brodova, no tema ovog feljtona je možda i najzanimljiviji brod kojega obožavaju domaći i strani ronioci. Priču o tom potonulom parobrodu i sam poznajem od ranije mladosti, a prema njima, brod se nalazi od zapadne ponte otoka Grebeni na nekih 100 metara u smjeru rta Bezdanj na Kalamoti, […]
Potapanje parobroda ‘RAD’: Umjetničko djelo svjedoči spašavanju dubrovačke posade
Cijela posada od 29 članova, od čega je većina bila iz Dubrovnika, se iskrcala s broda u dva čamca za spašavanje koja su imali vesla i neko pomoćno jedro te su plovili četiri dana. O ovom događaju svjedoči i vrijedno umjetničko djelo. Na slici (ulje na platnu) slikara Johanna Seitsa vidimo potapanje broda “RAD” 3. […]
