Na predstavljanju ovogodišnjeg biogradskog Boat Showa „zvijezda“ događaja bila je tvrtka “Elan motorni brodovi” d.o.o. koja već više od deset godina u Obrovcu proizvodi motorne jahte visoke kvalitete i prepoznatljiva sportskog dizajna. Na ovogodišnjem će izdanju Biograd Boat Showa premijerno izložiti svoj novi model “Elan Power 30” koji je u samo nekoliko tjedana od porinuća prototipa osvojio svekoliku naklonost stručne javnosti i izazvao interes brojnih kupaca širom Europe. Ali i medija.
Rezultat trogodišnjeg razvoja novog modela, koji se odvijao u tržišno i financijski vrlo nepovoljnim uvjetima, nominacija je tog jedinstvenog plovila za nagradu „European Powerboat of the Year 2014.“, priznanje koje dodjeljuje žiri sedam najvećih europskih nautičkih časopisa iz Njemačke, Švicarske, Italije, Norveške, Nizozemske, Austrije i Francuske. Plovilo je predstavila Jasmina Čerina, direktorica “Elan motornih brodova”, koja ovih dana ne stiže odgovoriti na brojne upite o novom senzacionalnom brodu.
Iako tvornica i brodovi koje proizvode nose čuveno ime “Elan”, poznati slovenski brend zapravo je tvornicu u Obrovcu prodao kao poslovni udjel Matijažu Avšiću, vlasniku Beta Yachtinga, iz Sukošana.
Na temelju licenciranog ugovora s “Elanom”, Avšićev BNC d.o.o. je ovlašteni nositelj licencije za uporabu robne marke “Elan Motor Yachts” na plovilima koja se trenutačno proizvode. Ipak nije sve išlo tako glatko. Za “Elan motorne brodove” iz Obrovca gotovo je prošle godine proglašen stečaj. Radnici nezadovoljni višemjesečnom neisplatom plaća individualno su pokrenuli zahtjeve za isplatu plaća, a to je na sudu tretirano kao razlog zbog kojeg bi se mogao pokrenuti stečaj jer tvrtka je mjesecima imala blokirani račun. Neposredno prije ročišta radnici su povukli svoje zahtjeve, a “Elan motorni brodovi” isplatili su zaostale plaće.
Razlog krize bile su i naslijeđene loše bilance iz 2009. i 2010. godine koje su otežavale poslovanje. Iako se nalazila na području od posebne državne skrbi i plaćala manji porez, odnosi s lokalnom samoupravom nisu bili dobri jer ih je Grad Obrovac pritiskao parafiskalnim nametima. Sada je, čini se, sve to prošlost. Umjesto otkaza, stečaja i suda, uslijedili su dani slave s novim “Elanom Power 30” koji bi mogao označiti prekretnicu za tvornicu slovenskog vlasnika u Obrovcu.
Nakon što je koncem kolovoza prototip uspješno porinut i testiran, svoje prvo predstavljanje javnosti doživio je već početkom rujna u norveškoj prijestolnici Oslu na sajmu Båter I Sjøen, gdje je bio apsolutni hit u svojoj klasi te privukao pažnju i ciljane skupine kupaca, i konkurencije, i predstavnika medija. Na povratku iz Osla plovilo je izloženo i u Münsteru, jednom od centara njemačke ekonomski najsnažnije pokrajine Sjeverna Rajna – Vestfalija, gdje je tijekom jednog vikenda bilo na raspolaganju za razgledanje i probne vožnje. Konceptom i kvalitetom gradnje bez teksta je ostavilo vrlo zahtjevnu njemačku publiku, a potpisivanje ugovora s prvim kupcima o gradnji plovila za isporuku u proljeće 2014. godine očekuje se tijekom listopada – kaže direktorica Čerina:
– Sajam u Biogradu kao najveća i najznačajnija izložba plovila u moru u Hrvatskoj koji privlači posjetitelje i kupce šireg srednjoeuropskog kruga, najbolja je prilika za službenu svjetsku premijeru ovog plovila za koje možemo reći da nije samo sezonski hit, već mjerilo standarda u klasi obiteljskih sportskih kruzera. S obzirom na sve što “Elan Power 30” nudi, možemo ga slobodno nazvati malom velikom jahtom!
Bilo da se radi o kupcu koji nakon iskustva s manjim dnevnim kruzerom treba veće plovilo s više smještajnog kapaciteta ili kupcu koji kupnju plovila promatra u kontekstu poslovnog ulaganja, “Elan Power 30” idealan je izbor. Informacije o potražnji s tržišta čartera motornih plovila, koje “Elan motorni brodovi” iz godine u godinu dobiva kroz suradnju s čarter tvrtkama, upućivale su na promjenu trendova. Umjesto velikih plovila, visoke nabavne i cijene održavanja, te posljedično i visoke cijene čartera, gosti su uzaludno tražili manja, ekonomičnija, ali još uvijek dovoljno prostrana i funkcionalna plovila – ističe Čerina, uvjerena u uspjeh broda.
Bilo bi to zbilja značajno, ne samo za domaću malu brodogradnju, nego i za Grad Obrovac, koji bi konačno dobio pravi gospodarski oslonac na svom području. Kad već nije išlo s nekadašnjom tvornicom glinice, valjda će s – brodovima koji bi s osiromašene Zrmanje mogli zaploviti prema svjetskom jet setu željnom kvalitetnih plovila. A “Elan Power 30” prema svemu sudeći – upravo to jest.
