OTP Groupama Banner

O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

OTP Groupama Banner
Home Blog Page 1006

Kreće realizacija projekta dogradnje luke Mrtvaška na Lošinju

0
Foto: Glas otoka

U Pomorskom i povijesnom muzeju Hrvatskog primorja u Rijeci danas je potpisan ugovor o početku radova na projektu “Dogradnja luke otvorene za javni promet Mrtvaška na Lošinju”. Ugovor su potpisali ravnatelj Županijske lučke uprave Mali Lošinj Filip Balija i Antonio Deranja ispred tvrtka Texo Molior d.o.o. iz Cavtata te Impresa Construzioni Mentucci Aldo S.R.L. iz Italije u svojstvu izvođača radova, a uz prisustvo primorsko-goranskog župana Zlatka Komadine; piše Glas otoka.

Foto: “Mrtvaška” prije početka radova; Glas otoka

Texo Molior i Impresa Construzioni Mentucci Aldo  ekonomski su najpovoljniji ponuđači u provedenom postupku javne nabave, ponudivši iznos od 57.180.492,45 milijuna kuna s PDV-om. Prema tom ugovoru, radove izvođač treba provesti u vremenskom razdoblju od 22 mjeseca, od dana uvođenja u posao, koji se evidentira upisom u građevinski dnevnik, a iste dovršiti do dana uspješne primopredaje radova.

Foto: “Mrtvaška” prije početka radova; Glas otoka

Nakon dovršetka radova i dobivanja uporabne dozvole, Republika Hrvatska, Primorsko-goranska županija i otok Lošinj dobit će izgrađenu luku županijskog značaja, s lukobranom dužine 105 metara, dvije trajektne rampe i operativnim platoom u dužini od 95 metara s pripadajućim gatom za interventni prihvat vezova za domicilno stanovništvo. Luka Mrtvaška će imati višestruko veći kapacitet za prihvat brodske i brzobrodske linije u nacionalnom i međunarodnom pomorskom prometu koji će povezivati otok Lošinj sa susjednim otocima Rabom i Pagom, Dalmacijom, te Italijom.

Trenutno u luci Mrtvaška jedino može pristati državna brodska linija koja povezuje susjedni otok Ilovik s otokom Lošinjom i to brodom od dvadesetak metara, dok će u novoizgrađenoj luci istovremeno moći pristajati tri do četiri broda dužine do 90 metara i višestruko većim kapacitetom putnika. Izgradnja luke značajno će utjecati na poboljšanje života na otoku, pozitivno će se odraziti na gospodarska kretanja i demografiju te Lošinj učiniti dostupnijom i kvalitetnijom destinacijom.

Foto: Budući izgled luke “Mrtvaška”; Glas otoka

Projekt “Dogradnje luke otvorene za javni promet Mrtvaška na otoku Lošinju” je najveći projekt u Primorsko-goranskoj županiji po odobrenim sredstvima za lučku infrastrukturu u iznosu od 81.203.795,49 milijuna kuna, a drugi najveći na Jadranu.

Foto: Budući izgled luke “Mrtvaška”; Glas otoka

Podsjetimo, Županijska lučka uprava Mali Lošinj trenutno provodi dva aktualna europska projekta, uz spomenutu Mrtvašku, na polovini realiziranih radova od planiranih je projekt “Sanacija i produženje postojećeg pristana u luci Unije-II.faza”, u iznosu od 34.243.594,97 milijuna kuna. Za projekte je potpisan ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za projekte financirane iz europskih strukturnih i investicijskih fondova u financijskom razdoblju 2014.-2020., a ukupan iznos projekata kojega je Županijska lučka uprava Mali Lošinj potpisala u posljednje dvije godine iznosi 115.447.390,00 milijuna kuna, što je najveći investicijski ciklus od svoga osnutka. Ono što cestovna infrastruktura i autoceste znače životu na kopnu jednako tako lučka, otočanima pruža mogućnost neophodnog, direktnog i kvalitenog povezivanja sa svim gospodarskim i društvenim tokovima, stoga je od velike važnosti nastavak kontinuiranog ulaganja u lučku infrastrukturu.

 

 

 

Kapetan Ivica Slavica: COVID-19 i budućnost pomoraca

Još jedan kruzer čeka uništenje

0
Foto: Cruise Industry News

Nekadašnji Grand Celebration, brod Bahamas Paradise Cruise Linesa, u Indiji čeka na uništenje.

Brod je porinut 1987. godine pod imenom Carnival Celebration, treći od tri broda iz Holiday klase; piše Cruise Industry News.

Nakon skoro dva desetljeća karijere s Carnivalom, prešao je u Iberocruceros 2008. godine, a početkom 2015. godine u Bahamas Paradise.

Brod je korišten i u raznim humanitarnim akcijama.

Zbog pandemije COVID-19, Bahamas Paradise je u veljači obustavio uslugu i na kraju bio prisiljen poslati brod na rezalište.

 

 

 

“Plava Vrpca Vjesnika” 2019.

Mutacijom virusa pojavilo se još više komplikacija vezanih uz smjenu posade

0
Foto: Splash247.com

Smjene posade ponovno postaju teške, jer velik dio svijeta ponovno lagano ide u lockdown nakon pojave nekoliko novih i više zaraznih inačica Covid-19.

Zatvaranjem putničkih koridora i uvođenjem novih ograničenja putovanja, zrakoplovne tvrtke ponovno otkazuju ili smanjuju broj letova; što predstavlja problem za članove posade u tranzitu. Luke također, ako su se otvorile, nameću sve veća ograničenja.

Kao primjer strožih ograničenja putovanja koja su stupila na snagu, Filipinska lučka uprava je proširila ograničenja vezana uz smjenu posade.

Filipini, koji su se prije predstavljali kao središte za smjenu posade tijekom pandemije, uveli su zabranu za brodove koji su posjetili neke od zemalja s popisa „zabranjenih“ unutar 14 dana od ulaska u filipinske vode. Zabrana je produžena do kraja mjeseca, a brzo rastućem broju „zabranjenih zemalja“ dodane su još dvije države – Mađarska i Ujedinjeni Arapski Emirati.

Ukupno je 35 zemalja sada na popisu zabranjenih.

Henrik Jensen, generalni direktor tvrtke Danica Crewing Services, izjavio je: „Vjerujem da ćemo možda krenuti prema novoj krizi smjene posade koja će biti jednako loša kao i prošlog proljeća. Tijekom posljednjih šest mjeseci smjene posade bile su moguće u mnogim slučajevima, iako su bile skupe i složene. Međutim, sada vidimo niz novih ograničenja i prepreka u putovanju članova posade. Mogu predvidjeti da će to jako utjecati na smjene posade tijekom sljedećih nekoliko mjeseci.”

Zahtjev za Covid-19 testovima u određenom razdoblju prije putovanja nije uvijek lako ispuniti, ovisno o tome odakle se vrši smjena posade, istaknuo je Jensen. Testiranja možda neće biti dostupna u kratkom roku i neće biti raspoloživog smještaja u kojem će se moći izolirati članovi posade dok čekaju rezultate.

Jensen je također rekao kako nove inačice koronavirusa, koje su navodno više prenosive, predstavljaju veću prijetnju i pomorcima i brodovima.

„Nove, zaraznije inačice predstavljaju veći rizik da se član posade zarazi na putu do broda i prenese zarazu svojim kolegama. To posebno zabrinjava tijekom zračnog putovanja, zbog čega posada mora provesti mnogo sati u zatvorenom prostoru s velikim brojem drugih ljudi. Zbog svih otkazanih letova postoji mnogo zrakoplova koji se mogu iznajmiti za privatne tranzite, ali ova je opcija stvarno ekonomski isplativa samo ako postoji velik broj članova posade, što obično nije slučaj” – rekao je Jensen, opisujući kako je u nekim slučajevima Danica morala otkazati planove za smjenu posade, ako se radilo o dugom tranzitu ili rizičnom području.

Zaključno, Jensen je predvidio: “Čeka nas teških nekoliko mjeseci“.

 

 

Filipini dodali na popis još zemalja kojima je zabranjena smjena posade

Sudar brodova u Singapurskom tjesnacu

0
Foto: FleetMon

Brod za polaganje kabela Segero udario je u teglenicu natovarenu s oko 4000 tona granita, koju je teglio indonezijski tegljač TB INDAH LAUT 2201; istočno od otoka Karimunbesar (arhipelag Riau, Singapurski tjesnac). Nesreća se dogodila oko 03:30h 14. siječnja.

Pramac broda za polaganje kablova udario je u trup teglenice te ostavio rupu duboku oko 3 metra.

Segero je bio na putu iz Nizozemske u Koreju, a budući da je i on oštećen u sudaru još uvijek stoji na istom položaju, zbog ograničene upravljivosti.

Novih detalja o nesreći još uvijek nema.

 

 

 

Video: Pokušaj pristajanja pri jakom vjetru

Genijalna ideja murterskog brodograditelja za pomoć stradalima u potresu: hladnjače za ribu pretvara u topla skloništa!

0
Foto: Petrinja, screenshot YouTube

Kada dobra srca žele, tada je toplo i u hladnjači za ribu preuređenoj u stambeni kontejner za postradale u Petrinji i Sisku. Ne jednoj, nego će ih biti koliko treba! – kao da ovjerava pečatom institucije od ugleda i čvrste riječi govori to Marko Bašić, rečeni Bačvar, poznati murterski brodograditelj u drvu, u čijem prostranom škveru u Lukama nekolicina umješnih Murterina klasičnim hladnjačama, predviđenima da stoje na kamionima, ugrađuju vrata i prozore, instalaciju za napajanje elektrikom i nužnu drvenariju; piše Otvoreno more.

Toga se dosjetio Marko Bašić, a prva serija preuređenih stambenih kontejnera za postradale potresom sastoji se od nekoliko njegovih hladnjača različitih veličina koje je ovih dana zamijenio novima, budući da u vlasništvu ima i koćaricu te ribom opskrbljuje peškariju u Varaždinu, koju vodi jedan od dvojice mu sinova.

– Najbolje bi bilo da rečete kako sve to rade Marko Bašić Bačvar i volonteri! Marko poteže najviše, a mi ostali najradije ne bismo da nas spominjete, da se ne stekne dojam da se razmećemo pomaganjem postradalima – govori Petar Ježina, direktor “Komunalnog” Općine Murter-Kornati, kojega je ekipa portala Otvoreno more zatekla pokraj jedne od dviju hladnjača koje su odredili dovršiti toga dana i isporučiti u Baniju, u srce katastrofe.

Namijenjene su za jednu šesteročlanu obitelj, a drugu će isporučiti za potrebe osobe u invalidskim kolicima. Trebalo je jedino pričekati da stolar izradi rampu, a dvije su već poslali dan prije.

Potres je ljude u Baniji prvo zavio u tešku nesreću, da bi im gotovo u istom trenutku dok se tlo ljuljalo, a kuće rušile u prah, stigla nada i ohrabrenje oživotvoreni u pravoj vojsci požrtvovnih anđela pomagača i čuvara iz cijele zemlje koje postradali nikad nisu vidjeli u životu.

SUHO I TOPLO

Murterini su skočili na noge na prvu vijest o nesreći, a njihov je načelnik Toni Turčinov, zajedno s kolegama Klarinom, Grubelićem i Gulamom iz Tisnog, Tribunja i Pirovca, jedan od pokretača plemenite zamisli da njihove općine izgrade po jednu kuću postradalima.

Njihova se inicijativa zavaljala kao gruda snijega i prihvaćena je među brojnim hrvatskim općinama, a Turčinov je ovih dana na Facebooku zahvalio svih murterskim volonterima koji se svakodnevno nesebično daju da bi pomoć stizala do Banije.

– Najbolje je pomoći ako možeš i koliko možeš pa nastaviti dalje. S vlastitim životom, poslom i pomaganjem, svakome je na volju. Pri tome, najbolje je da bude po onoj kršćanskoj da “lijeva ne zna što radi desna” – govori Ježinin kolega koji vodi uspješnu tvrtku i to je razlog više što se ne želi predstaviti, jer mu pod tim okolnostima nije ni do kakve reklame.

Krevet ili nekoliko njih na kat, ovisno o veličini obitelji, stol, stolice, i jedna zidna grijalica oprema su s kojom isporučuju preuređene hladnjače. Pomogli su obrtnici i trgovci, doniraju elemente za ugradnju, a u gotovim kontejnerima nekoliko je kutija s nužnim potrepštinama i trajnom hranom, kupljenima iz vlastitoga džepa meštara na preuređenju hladnjača.

– Suho je i toplo, a to je ljudima sada najvažnije, da imaju gdje prespavati pod suhim i ugrijanom krovom. Svi smo mi krenuli od sebe, pokušali se staviti u tu katastrofalnu situaciju. Ostati bez ičega u nekoliko sekundi, naprosto je strašna pomisao, a eto, dogodilo se mnogobrojnima u Baniji – razmišljaju ti Murterini.

I SLADOLEDARSKI KIOSK

Marko Bašić je poslao u Baniju i jedan sladoledarski kiosk, da posluži kao ostava jednoj obitelji koja je ostala bez ičega osim blata oko sebe, a donirao je i gotovo stotinu toplih radnih odijela vojske SAD-a koja je nabavio u Italiji kod svojih poslovnih partnera.

– Moraš uvik činiti dobro i dobro ti se vrati, makar je oko nas ipak puno nezahvalnika. To je jednostavno – govori Marko, a potpisuje snažna vojska volontera iz cijele zemlje koja je još jednom pokazala da ima nade dok je toliko požrtvovnih ljudi kojima lijeva ne zna što im radi desna.

Članak u cijelosti i fotografije pogledajte ovdje.

 

 

Kapetan Ivica Slavica: COVID-19 i budućnost pomoraca

Sigurna financijska luka za sve vaše pomorske ali i kopnene želje

0

Poznata je uzrečica da mirno more nije učinilo vještog pomorca, a 2020. godina je dodatno uzburkala gospodarske i ekonomske neizvjesnosti uz dodatnu brigu za naše i zdravlje naših bližnjih. U takvim trenutcima poželjno je pronaći svoju mirnu luku, zaokupiti misli nečime što nas uveseljava i omogućava da se okrenemo prema boljim vremenima. Početak nove godine simbolično pruža i mogućnost donošenja novih odluka, otkrivanje novih hobija, da napokon popravite ili obnovite dio brodice ili ju dodatno uljepšate za još ugodnija druženja ili da se počastite putovanjem vaših snova uz vama dragu osobu. Na vama je da odlučite koje su to odluke, a OTP banka d.d. je tu da vam pruži brzu financijsku podršku za ostvarenje vaših snova.

Samo vas nekoliko jednostavnih online koraka dijeli od realizacije OTP Klik gotovinskog kredita u kunama koji uz povoljne uvjete oblikujete onako kako vi to želite. Kako ne biste gubili dragocjeno vrijeme OTP banka d.d. pripremila je sve potrebne informacije na jednom mjestu kako bi vas približila ostvarenju vaših želja. Putem kreditnog kalkulatora oblikujte uvjete koji prate vaše potrebe, a želite li se radije posavjetovati s operaterom Kontakt centra i provjeriti zadovoljavate li uvjete za ugovaranje gotovinskog kredita u OTP banci d.d. popunite našu kontakt formu i odgovor ćete dobiti putem e-maila, a za detaljnije informacije o kreditu koji možete ugovoriti uslijedit će povratni telefonski poziv.

Uz OTP Klik gotovinski kredit u kunama uz odobrenje zahtjeva u samo 30 minuta na vašem računu može biti iznos do 225.000,00 kuna uz rok otplate od jedne do 10 godina.

Ne odgađajte dalje vaše odluke i želje, informirajte se kako ih možete ostvariti i s veseljem i opušteno plovite 2021. godinom.

Neželjena “zatvorska kazna” za pomorce

0
Foto: The Maritime Post

Stotine tisuća pomoraca bili su na brodovima mjesecima duže od planiranog, “zapeli” na moru zbog ograničenja putovanja uzrokovanih pandemijom COVID-19. Šest mjeseci nakon što je problem prvi put otkriven, mnogi od njih još uvijek se bore s neizvjesnošću.

Tijekom cijele godine pomorska industrija uspjela je opstati, omogućujući prijevoz hrane, lijekova i druge neophodne robe širom svijeta; čak i za vrijeme najstrožih lockdown-ova.

Međutim, mnogi su pomorci bili prisiljeni ostati na moru i po nekoliko mjeseci duže od planiranog, ponekad i više od godinu dana. IMO procjenjuje da je oko 400 000 pomoraca iz cijelog svijeta još uvijek na brodovima – iako su im ugovori završili, ne mogu se repatrirati. Smatra se da je još oko 400 000 kod kuće zbog ograničenja, jer se ne mogu ukrcati na brodove i osigurati egzistenciju svojoj obitelj.

Matt Forster, upravitelj stroja, zaposlen na tankeru koji plovi uglavnom Bliskim Istokom i Azijom, rekao je kako je njegov ugovor u to vrijeme bio istekao, dugo je bio na brodu te je imao mentalnih poteškoća radi odvojenosti od obitelji.

Foto: the maritime post; IMO/Matt Forster Chief Engineer

“I prije sam odrađivao duge ugovore, ali ovo je drugačije”, rekao je. “Ima psihološki učinak, jer mu se ne nazire kraj. Puno više utječe na obiteljski život. Moja me djeca uvijek pitaju kada ću doći kući. Teško im je objasniti.”

Forster se sada vratio u Englesku, ali njegovo ga je iskustvo natjeralo da dvaput razmisli o izboru karijere. “Željeli smo ići na posao, odraditi svoje i onda se vratiti kući. Nismo se prijavili za ono što se osjećalo kao neželjena zatvorska kazna.”

“Ne želim se vraćati ako ću opet zaglaviti još šest mjeseci. I ne mislim tako samo ja: puno drugih pomoraca širom svijeta osjeća isto. To će uzrokovati masovne otkaze u industriji.”

Nevolje pomoraca ove godine IMO je opisao kao kršenje ljudskih prava. Govoreći na Dan ljudskih prava u prosincu, Kitack Lim je odao počast pomorskim “radnicima na frontu” i pozvao zemlje da osiguraju da njihova prava na sigurne radne uvjete budu prepoznata, poštovana i zaštićena.

Hedi Marzougui, američki kapetan, izrazio je zabrinutost za mentalno zdravlje posade tijekom duljeg razdoblja na brodu.

„Što duže ostaneš na brodu, fizički ćeš se više umoriti. Sati, tjedni i mjeseci počinju se zbrajati, jako se umorite i niste toliko oštri ”, rekao je, dodajući da iscrpljenost može dovesti do nesreća. “Mi također imamo ljudska prava, imamo vlastite obitelji. Moramo se vratiti životu ”, dodao je kapetan Marzougui. “Mi nismo roboti, ne bi nas trebali doživljavati kao građane drugog reda”.

 

Kapetan Ivica Slavica: COVID-19 i budućnost pomoraca

Sjeverna Koreja predstavila novi balistički projektil koji se ispaljuje iz podmornice

0
Foto: Ilustracija, Unsplash / Thomas Vimare

Sjeverna Koreja predstavila je u četvrtak navečer na vojnom mimohodu u Pjongjangu novi balistički projektil koji se ispaljuje s podmornice (SLBM – Submarine-launched ballistic missile).

Mimohod je nadgledao vrhovni vođa Kim Jong Un; piše Geopolitika News.

“Najmoćnije svjetsko oružje, balistički projektili lansirani iz podmornice, došli su na trg jedni nakon drugog, moćno demonstrirajući snagu revolucionarnih oružanih snaga”, objavila je državna sjevernokorejska novinska agencija KCNA-prenosi Reuters.

Sjeverna Koreja testirala je nekoliko SLBM-a te se smatra kako nastoji razviti podmornicu iz koje se mogu lansirati projektili.

BBC navodi da se na fotografijama, koje je objavio državni medij, vide barem četiri velika projektila.

Analitičari pretpostavljaju da je riječ o nadograđenoj verziji SLBM-a Pukguksong.

 

 

 

“Plava Vrpca Vjesnika” 2019.

Lučka ispostava u Pagu otvorit će se u roku mjesec dana

0
Foto: Radio Pag

Gradonačelnik Grada Paga Ante Fabijanić bio je na sastanku u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture u Zagrebu, a tema sastanka bila je Lučka ispostava u Pagu.

Kako je za Radio Pag rekao gradonačelnik Fabijanić, na sastanku je dogovoreno otvaranje Lučke ispostave u Pagu, ito u roku od mjesec dana. Zaposlit će se jedan djelatnik i Lučka uprava radit će svakog radnog dana u punom radnom vremenu.

– Grad Pag mora imati Lučku ispostavu, jer velik broj domaćih ljudi treba usluge te službe. Zadovoljan sam onim što je dogovoreno i molim građane za još malo strpljenja, rekao je Fabijanić.

Podsjetimo, nakon odlaska djelatnice iz Zadra koja je ionako dolazila samo jedanput tjedno, na vratima je osvanuo natpis da se predmeti mogu predati direktno Lučkoj kapetaniji Senj ili putem Lučke kapetanije Zadar; prenosi 057info. Ovakav razvoj događaja u Pagu je primljen s ogorčenjem jer za rješavanje bilo kojeg problema ili za dobivanje dokumenata za koje je nadležna Lučka ispostava – moraju putovati.

 

 

 

Kapetan Ivica Slavica: COVID-19 i budućnost pomoraca

Ponovno obustavljeni natječaji za trajektne linije ‘Lopar – Valbiska’ i ‘Šipan – Lopud – Dubrovnik’

0
Foto: Vilson Berisha / Glas otoka

Na stranicama Agencije za obalni linijski pomorski promet objavljeno je da su zbog izjavljenih žalbi ponovno zaustavljeni natječaji za odabir brodara koji će pružati javnu uslugu javnog obalnog linijskog pomorskog prijevoza na državnim trajektnim linijama 338 Lopar – Valbiska i obratno i 831 Suđurađ – (Lopud) – Dubrovnik i obratno; piše Glas otoka.

Podsjetimo, državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave je dana 18. prosinca 2020. objavila rješenja donesena povodom žalbi izjavljenih na dokumentaciju o nabavi u svakom od postupaka. Žalbe su odbijene kao neosnovane, čime su stvoreni uvjeti za nastavak postupaka. Novi rok za dostavu ponuda bio je 13. siječnja 2021. godine, međutim zbog novih žalbi ponovno su zaustavljeni natječaji.

Informacije o izjavljenim žalbama objavljene su u predmetnim postupcima javne nabave u Elektroničkom oglasniku javne nabave Republike Hrvatske. Do odluka Državne komisije za kontrolu postupaka javne nabave po žalbama u postupcima se neće poduzimati nikakve radnje, a otvaranje ponuda predviđeno za 25. siječnja 2021. godine također se neće održati.

Po primitku odluka Državne komisije za kontrolu postupaka javne nabave Agencija će o daljnjem tijeku postupaka obavijestiti javnost i poduzeti potrebne radnje sukladno istima, objavljeno je na službenim stranicama Agencije.

 

 

 

Kapetan Ivica Slavica: COVID-19 i budućnost pomoraca