Brod za polaganje kabela Segero udario je u teglenicu natovarenu s oko 4000 tona granita, koju je teglio indonezijski tegljač TB INDAH LAUT 2201; istočno od otoka Karimunbesar (arhipelag Riau, Singapurski tjesnac). Nesreća se dogodila oko 03:30h 14. siječnja.
Pramac broda za polaganje kablova udario je u trup teglenice te ostavio rupu duboku oko 3 metra.
Segero je bio na putu iz Nizozemske u Koreju, a budući da je i on oštećen u sudaru još uvijek stoji na istom položaju, zbog ograničene upravljivosti.
Kada dobra srca žele, tada je toplo i u hladnjači za ribu preuređenoj u stambeni kontejner za postradale u Petrinji i Sisku. Ne jednoj, nego će ih biti koliko treba! – kao da ovjerava pečatom institucije od ugleda i čvrste riječi govori to Marko Bašić, rečeni Bačvar, poznati murterski brodograditelj u drvu, u čijem prostranom škveru u Lukama nekolicina umješnih Murterina klasičnim hladnjačama, predviđenima da stoje na kamionima, ugrađuju vrata i prozore, instalaciju za napajanje elektrikom i nužnu drvenariju; piše Otvoreno more.
Toga se dosjetio Marko Bašić, a prva serija preuređenih stambenih kontejnera za postradale potresom sastoji se od nekoliko njegovih hladnjača različitih veličina koje je ovih dana zamijenio novima, budući da u vlasništvu ima i koćaricu te ribom opskrbljuje peškariju u Varaždinu, koju vodi jedan od dvojice mu sinova.
– Najbolje bi bilo da rečete kako sve to rade Marko Bašić Bačvar i volonteri! Marko poteže najviše, a mi ostali najradije ne bismo da nas spominjete, da se ne stekne dojam da se razmećemo pomaganjem postradalima – govori Petar Ježina, direktor “Komunalnog” Općine Murter-Kornati, kojega je ekipa portala Otvoreno more zatekla pokraj jedne od dviju hladnjača koje su odredili dovršiti toga dana i isporučiti u Baniju, u srce katastrofe.
Namijenjene su za jednu šesteročlanu obitelj, a drugu će isporučiti za potrebe osobe u invalidskim kolicima. Trebalo je jedino pričekati da stolar izradi rampu, a dvije su već poslali dan prije.
Potres je ljude u Baniji prvo zavio u tešku nesreću, da bi im gotovo u istom trenutku dok se tlo ljuljalo, a kuće rušile u prah, stigla nada i ohrabrenje oživotvoreni u pravoj vojsci požrtvovnih anđela pomagača i čuvara iz cijele zemlje koje postradali nikad nisu vidjeli u životu.
SUHO I TOPLO
Murterini su skočili na noge na prvu vijest o nesreći, a njihov je načelnik Toni Turčinov, zajedno s kolegama Klarinom, Grubelićem i Gulamom iz Tisnog, Tribunja i Pirovca, jedan od pokretača plemenite zamisli da njihove općine izgrade po jednu kuću postradalima.
Njihova se inicijativa zavaljala kao gruda snijega i prihvaćena je među brojnim hrvatskim općinama, a Turčinov je ovih dana na Facebooku zahvalio svih murterskim volonterima koji se svakodnevno nesebično daju da bi pomoć stizala do Banije.
– Najbolje je pomoći ako možeš i koliko možeš pa nastaviti dalje. S vlastitim životom, poslom i pomaganjem, svakome je na volju. Pri tome, najbolje je da bude po onoj kršćanskoj da “lijeva ne zna što radi desna” – govori Ježinin kolega koji vodi uspješnu tvrtku i to je razlog više što se ne želi predstaviti, jer mu pod tim okolnostima nije ni do kakve reklame.
Krevet ili nekoliko njih na kat, ovisno o veličini obitelji, stol, stolice, i jedna zidna grijalica oprema su s kojom isporučuju preuređene hladnjače. Pomogli su obrtnici i trgovci, doniraju elemente za ugradnju, a u gotovim kontejnerima nekoliko je kutija s nužnim potrepštinama i trajnom hranom, kupljenima iz vlastitoga džepa meštara na preuređenju hladnjača.
– Suho je i toplo, a to je ljudima sada najvažnije, da imaju gdje prespavati pod suhim i ugrijanom krovom. Svi smo mi krenuli od sebe, pokušali se staviti u tu katastrofalnu situaciju. Ostati bez ičega u nekoliko sekundi, naprosto je strašna pomisao, a eto, dogodilo se mnogobrojnima u Baniji – razmišljaju ti Murterini.
I SLADOLEDARSKI KIOSK
Marko Bašić je poslao u Baniju i jedan sladoledarski kiosk, da posluži kao ostava jednoj obitelji koja je ostala bez ičega osim blata oko sebe, a donirao je i gotovo stotinu toplih radnih odijela vojske SAD-a koja je nabavio u Italiji kod svojih poslovnih partnera.
– Moraš uvik činiti dobro i dobro ti se vrati, makar je oko nas ipak puno nezahvalnika. To je jednostavno – govori Marko, a potpisuje snažna vojska volontera iz cijele zemlje koja je još jednom pokazala da ima nade dok je toliko požrtvovnih ljudi kojima lijeva ne zna što im radi desna.
Članak u cijelosti i fotografije pogledajte ovdje.
Poznata je uzrečica da mirno more nije učinilo vještog pomorca, a 2020. godina je dodatno uzburkala gospodarske i ekonomske neizvjesnosti uz dodatnu brigu za naše i zdravlje naših bližnjih. U takvim trenutcima poželjno je pronaći svoju mirnu luku, zaokupiti misli nečime što nas uveseljava i omogućava da se okrenemo prema boljim vremenima. Početak nove godine simbolično pruža i mogućnost donošenja novih odluka, otkrivanje novih hobija, da napokon popravite ili obnovite dio brodice ili ju dodatno uljepšate za još ugodnija druženja ili da se počastite putovanjem vaših snova uz vama dragu osobu. Na vama je da odlučite koje su to odluke, a OTP banka d.d. je tu da vam pruži brzu financijsku podršku za ostvarenje vaših snova.
Samo vas nekoliko jednostavnih online koraka dijeli od realizacije OTP Klik gotovinskog kredita u kunama koji uz povoljne uvjete oblikujete onako kako vi to želite. Kako ne biste gubili dragocjeno vrijeme OTP banka d.d. pripremila je sve potrebne informacije na jednom mjestu kako bi vas približila ostvarenju vaših želja. Putem kreditnog kalkulatora oblikujte uvjete koji prate vaše potrebe, a želite li se radije posavjetovati s operaterom Kontakt centra i provjeriti zadovoljavate li uvjete za ugovaranje gotovinskog kredita u OTP banci d.d. popunite našu kontakt formu i odgovor ćete dobiti putem e-maila, a za detaljnije informacije o kreditu koji možete ugovoriti uslijedit će povratni telefonski poziv.
Uz OTP Klik gotovinski kredit u kunama uz odobrenje zahtjeva u samo 30 minuta na vašem računu može biti iznos do 225.000,00 kuna uz rok otplate od jedne do 10 godina.
Ne odgađajte dalje vaše odluke i želje, informirajte se kako ih možete ostvariti i s veseljem i opušteno plovite 2021. godinom.
Stotine tisuća pomoraca bili su na brodovima mjesecima duže od planiranog, “zapeli” na moru zbog ograničenja putovanja uzrokovanih pandemijom COVID-19. Šest mjeseci nakon što je problem prvi put otkriven, mnogi od njih još uvijek se bore s neizvjesnošću.
Tijekom cijele godine pomorska industrija uspjela je opstati, omogućujući prijevoz hrane, lijekova i druge neophodne robe širom svijeta; čak i za vrijeme najstrožih lockdown-ova.
Međutim, mnogi su pomorci bili prisiljeni ostati na moru i po nekoliko mjeseci duže od planiranog, ponekad i više od godinu dana. IMO procjenjuje da je oko 400 000 pomoraca iz cijelog svijeta još uvijek na brodovima – iako su im ugovori završili, ne mogu se repatrirati. Smatra se da je još oko 400 000 kod kuće zbog ograničenja, jer se ne mogu ukrcati na brodove i osigurati egzistenciju svojoj obitelj.
Matt Forster, upravitelj stroja, zaposlen na tankeru koji plovi uglavnom Bliskim Istokom i Azijom, rekao je kako je njegov ugovor u to vrijeme bio istekao, dugo je bio na brodu te je imao mentalnih poteškoća radi odvojenosti od obitelji.
Foto: the maritime post; IMO/Matt Forster Chief Engineer
“I prije sam odrađivao duge ugovore, ali ovo je drugačije”, rekao je. “Ima psihološki učinak, jer mu se ne nazire kraj. Puno više utječe na obiteljski život. Moja me djeca uvijek pitaju kada ću doći kući. Teško im je objasniti.”
Forster se sada vratio u Englesku, ali njegovo ga je iskustvo natjeralo da dvaput razmisli o izboru karijere. “Željeli smo ići na posao, odraditi svoje i onda se vratiti kući. Nismo se prijavili za ono što se osjećalo kao neželjena zatvorska kazna.”
“Ne želim se vraćati ako ću opet zaglaviti još šest mjeseci. I ne mislim tako samo ja: puno drugih pomoraca širom svijeta osjeća isto. To će uzrokovati masovne otkaze u industriji.”
Nevolje pomoraca ove godine IMO je opisao kao kršenje ljudskih prava. Govoreći na Dan ljudskih prava u prosincu, Kitack Lim je odao počast pomorskim “radnicima na frontu” i pozvao zemlje da osiguraju da njihova prava na sigurne radne uvjete budu prepoznata, poštovana i zaštićena.
Hedi Marzougui, američki kapetan, izrazio je zabrinutost za mentalno zdravlje posade tijekom duljeg razdoblja na brodu.
„Što duže ostaneš na brodu, fizički ćeš se više umoriti. Sati, tjedni i mjeseci počinju se zbrajati, jako se umorite i niste toliko oštri ”, rekao je, dodajući da iscrpljenost može dovesti do nesreća. “Mi također imamo ljudska prava, imamo vlastite obitelji. Moramo se vratiti životu ”, dodao je kapetan Marzougui. “Mi nismo roboti, ne bi nas trebali doživljavati kao građane drugog reda”.
Sjeverna Koreja predstavila je u četvrtak navečer na vojnom mimohodu u Pjongjangu novi balistički projektil koji se ispaljuje s podmornice (SLBM – Submarine-launched ballistic missile).
Mimohod je nadgledao vrhovni vođa Kim Jong Un; piše Geopolitika News.
“Najmoćnije svjetsko oružje, balistički projektili lansirani iz podmornice, došli su na trg jedni nakon drugog, moćno demonstrirajući snagu revolucionarnih oružanih snaga”, objavila je državna sjevernokorejska novinska agencija KCNA-prenosi Reuters.
Sjeverna Koreja testirala je nekoliko SLBM-a te se smatra kako nastoji razviti podmornicu iz koje se mogu lansirati projektili.
BBC navodi da se na fotografijama, koje je objavio državni medij, vide barem četiri velika projektila.
Analitičari pretpostavljaju da je riječ o nadograđenoj verziji SLBM-a Pukguksong.
Gradonačelnik Grada Paga Ante Fabijanić bio je na sastanku u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture u Zagrebu, a tema sastanka bila je Lučka ispostava u Pagu.
Kako je za Radio Pag rekao gradonačelnik Fabijanić, na sastanku je dogovoreno otvaranje Lučke ispostave u Pagu, ito u roku od mjesec dana. Zaposlit će se jedan djelatnik i Lučka uprava radit će svakog radnog dana u punom radnom vremenu.
– Grad Pag mora imati Lučku ispostavu, jer velik broj domaćih ljudi treba usluge te službe. Zadovoljan sam onim što je dogovoreno i molim građane za još malo strpljenja, rekao je Fabijanić.
Podsjetimo, nakon odlaska djelatnice iz Zadra koja je ionako dolazila samo jedanput tjedno, na vratima je osvanuo natpis da se predmeti mogu predati direktno Lučkoj kapetaniji Senj ili putem Lučke kapetanije Zadar; prenosi 057info. Ovakav razvoj događaja u Pagu je primljen s ogorčenjem jer za rješavanje bilo kojeg problema ili za dobivanje dokumenata za koje je nadležna Lučka ispostava – moraju putovati.
Na stranicama Agencije za obalni linijski pomorski promet objavljeno je da su zbog izjavljenih žalbi ponovno zaustavljeni natječaji za odabir brodara koji će pružati javnu uslugu javnog obalnog linijskog pomorskog prijevoza na državnim trajektnim linijama 338 Lopar – Valbiska i obratno i 831 Suđurađ – (Lopud) – Dubrovnik i obratno; piše Glas otoka.
Podsjetimo, državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave je dana 18. prosinca 2020. objavila rješenja donesena povodom žalbi izjavljenih na dokumentaciju o nabavi u svakom od postupaka. Žalbe su odbijene kao neosnovane, čime su stvoreni uvjeti za nastavak postupaka. Novi rok za dostavu ponuda bio je 13. siječnja 2021. godine, međutim zbog novih žalbi ponovno su zaustavljeni natječaji.
Informacije o izjavljenim žalbama objavljene su u predmetnim postupcima javne nabave u Elektroničkom oglasniku javne nabave Republike Hrvatske. Do odluka Državne komisije za kontrolu postupaka javne nabave po žalbama u postupcima se neće poduzimati nikakve radnje, a otvaranje ponuda predviđeno za 25. siječnja 2021. godine također se neće održati.
Po primitku odluka Državne komisije za kontrolu postupaka javne nabave Agencija će o daljnjem tijeku postupaka obavijestiti javnost i poduzeti potrebne radnje sukladno istima, objavljeno je na službenim stranicama Agencije.
Filipinska vlada dodala je još država na popis zemalja kojima je zabranjena smjena posade u bilo kojem od filipinskih čvorišta za smjenu. Broj zemalja je sada narastao na 33.
Od 21 zemlje početkom siječnja, broj je narastao na 33; uz dodatak Pakistana, Jamajke, Luksemburga, Omana i Kine. Ispod možete pronaći cjelovit popis zemalja.
Foto: safety4sea.com
Svim brodovima koji dolaze iz spomenutih zemalja u roku od 14 dana od 1. do 15. siječnja, zabranjeno je obavljanje bilo kakvih aktivnosti vezanih uz smjenu posade u bilo kojem od 6 objekata za smjenu posade u zemlji, i to:
Radovi na gradilištu Pelješkog mosta nastavljaju se i u ovoj godini punom parom unatoč gotovo svakodnevnoj kiši i jakom jugu. U Komarnu je uplovio i četvrti brod s višetonskim dijelovima rasponske konstrukcije mosta; piše HRT.
Kinezi svaki važan posao na gradilištu Pelješkog mosta počinju vatrometom. Tako je bilo i ovaj put kad se na stup podizao dio rasponske konstrukcije, dugačak kao pola nogometnoga igrališta.
Isti takav dio na brodu je Al Genoa koji je iz Kine dovezao 16 dijelova rasponske konstrukcije. Četrnaest je 12-metarskih, jedan je dug čak 56 metara. Naravno, svi su široki 23 metra, kolika će biti i širina mosta.
Dosad su iz Kine na gradilište dovezena 74 dijela konstrukcije ukupne dužine 1080 metara.
– Od kojih je 38 segmenata već postavljeno na svoje pozicije na stupnim mjestima i još očekujemo tri pošiljke s kojima bi trebalo doći 91 segmet, rekao je predstavnik Hrvatskih cesta na gradilištu Pelješkog mosta Jeroslav Šegedin.
Radnici su prvi dan bez kiše i vjetra još od Božića iskoristili za betoniranje pilona, zavarivanje konstrukcije.
– Pri ovakvim vremenskim uvjetima na tim visinama nije baš jednostavno i uputno obavljati betoniranja. Međutim, nadamo se da će izvođač sve male zaostatke koji su nastali u ovom kratkom periodu uspjeti nadoknaditi prilikom montaže čelične konstrukcije, objasnio je Šegedin.
Dijelove mosta grade i domaći kooperanti. Tvrtka s Korčule izrađuje ležišta za čeličnu užad na kojoj će visjeti konstrukcija.
– Isto tako radimo vrata, sva vanjska vrata na ovim stupovima, na čeličnim betonskim stupovima i radimo unutar samog mosta oko pet kilometra revizijskih staza, rekao je Jerko Andrijić, direktor tvrtke Radež Blato.
Rasponska konstrukcija Pelješkog mosta, prema projektu, duga je 2400 metara. Dosad je postavljeno i zavareno 570.
