MOL, Petronas i MISC grade flotu brodova za dekarbonizaciju industrije
Tri giganta – japanski MOL, malezijski Petronas i nacionalni brodar MISC – udružili su snage u novoj zajedničkoj kompaniji pod nazivom Jules Nautica, koja će se baviti izgradnjom i operacijom brodova za prijevoz tekućeg ugljičnog dioksida (LCO₂). Kako navodi Splash247, cilj ove nove tvrtke je postati vodeći brodar specijaliziran za LCO₂, ključan segment u razvoju […]
Umjesto kazne – prilika za dobitak: FuelEU Maritime u praksi
Regulativa FuelEU Maritime, koja je upravo stupila na snagu, donosi novu obvezu smanjenja emisija stakleničkih plinova za brodove koji pristaju u europske luke. No, prema analizi tvrtke OceanScore, ovaj propis može brodarima i menadžerima brodova donijeti neto financijsku korist – i to do 250 milijuna eura godišnje. Analiza se temelji na balansu usklađenosti s emisijskim […]
Wärtsilä pokrenula prvi brodski sustav za hvatanje CO₂: Do 70% manje emisija
Tehnološka kompanija Wärtsilä predstavila je svoj komercijalni brodski sustav za hvatanje ugljika (CCS), koji obećava prekretnicu u smanjenju emisija u pomorskom sektoru. Prema riječima iz kompanije, ovaj sustav može smanjiti emisiju CO₂ s broda i do 70%, što ga čini izravnim i dostupnim rješenjem za ispunjavanje sve strožih ekoloških zahtjeva. Prvi sustav već je uspješno […]
Zeleno gorivo ili visoke kazne – izbor za brodare je jasan
Do 2035. godine, troškovi goriva za brodove mogli bi porasti za više od 80% zbog novih IMO-ovih mjera za smanjenje emisija CO₂. Prema britanskoj konzultantskoj kući Maritime Strategies International (MSI), novo usvojeni okvir Net Zero koji je donijela Međunarodna pomorska organizacija (IMO) imat će snažan utjecaj na troškove brodskog goriva. Na temelju MSI-jevih procjena potrošnje […]
Fugro angažiran za istraživanje tla na Equinorovoj europskoj CO2 “autocesti”
Geotehnička ispitivanja pružit će ključne podatke za sigurnu i učinkovitu instalaciju plinovoda između Europe i Norveške Nizozemska tvrtka Fugro dobila je ugovor za detaljno istraživanje tla na dijelu budućeg 1.000 kilometara dugog plinovoda, koji će služiti za prijenos CO2 s europskog kopna do Norveške. Projekt predviđa početak rada plinovoda 2030. godine, piše Splash247.com. Plinovod će […]
Zadržavanje ugljika: Je li ovo rješenje koje pomorska industrija treba?
Tehnologija zadržavanja ugljika nudi praktičan način smanjenja emisija u pomorstvu, omogućujući postupni prijelaz prema održivim alternativama bez napuštanja fosilnih goriva. Pomorska industrija suočava se s izazovima smanjenja emisija stakleničkih plinova dok istovremeno održava ekonomsku isplativost. Uvođenje tehnologije zadržavanja ugljika (CCT) nudi rješenje koje omogućuje smanjenje emisija CO2, a da se brodovi i dalje oslanjaju na […]
ICS predlaže uvođenje globalnih nameta za emisije štetnih plinova
U dopisu za Međunarodnu pomorsku organizaciju (IMO), Međunarodna brodska komora (ICS) iznijela je opsežan prijedlog za uvođenje globalnih nameta brodovima za emisiju ugljičnih plinova, javlja Marine Log. ICS, koji predstavlja svjetsko nacionalno udruženje brodovlasnika i više od 80% trgovačke flote, predlaže da se nameti temelje na obveznim doprinosima brodova bruto tonaže preko 5000. Novac bi […]
Maersk ulaže milijardu dolara za proizvodnju ekoloških kontejneraša
U prvom kvartalu 2024. godine A.P. Moller-Maersk predstavit će svoj prvi brod u revolucionarnoj seriji od 8 velikih oceanskih kontejnerskih brodova koji će raditi na pogon ugljično neutralnog metanola, javlja The Maritime Post. Plovila će graditi Hyundai Heavy Industries (HHI) i imat će nominalni kapacitet od cca. 16 000 kontejnera (TEU). Ugovor s HHI-om uključuje […]
