Četvrti brod u seriji kontejnerskih brodova od 13.000 TEU s dual fuel motorom s pogonom na ukapljeni prirodni plin (LNG), CMA CGM Sao Paulo, imenovan je i isporučen za veliku francusku brodarsku kompaniju CMA CGM.
Brod je izgrađen u Hudong-Zhonghua brodogradilištu, a kako Offshore Energy navodi, ceremonija isporuke održana je u brodograđevnoj bazi Changxing 23. svibnja 2024.
Plovilo je dizajnirao 708. istraživački institut China Shipbuilding Corporation. Ima ukupnu duljinu od 336 metara i projektiranu radnu brzinu od 21 čvor. Koristi dual fuel motor na LNG i opremljen je LNG teretnim spremnikom od 14.000 kubičnih metara sa sustavom za zadržavanje tekućeg tereta Mark III.
CMA CGM Sao Paulo, koji je nedavno završio svoja ispitivanja na moru, imat će CMD-WinGD9X9DF-2.0 glavni motor, koji je razvila China Shipbuilding Industry Corporation, i inteligentni sustav upravljanja recikliranjem ispušnih plinova (iCER).
Pročitajte više: Još jedan kontejneraš na LNG korak bliže pridruživanju floti CMA CGM: Završena ispitivanja na moru
Brodograditelj je primijetio da sustav može smanjiti ispuštanje metana u plinskom načinu rada za 50 %, a emisije stakleničkih plinova za više od 28 %, navodi Offshore Energy.
Dodatno, kontejnerski brod dolazi s ogromnim deflektorom vjetra na pramcu, koji bi mogao uštedjeti 2 do 4 % potrošnje goriva tijekom rada broda. Nadalje, na krmi je ugrađen deflektor koji štedi energiju, što može poboljšati učinkovitost pogona propelera, smanjiti potrošnju energije za oko 1,5 % i smanjiti emisije ugljičnog dioksida, prema Hudong-Zhonghua.
Brodograđevna tvrtka gradi šest kontejnerskih brodova u ovoj seriji za francuskog teškaša. Hudong-Zhonghua nedavno je isporučio još jedan kontejnerski brod s pogonom na LNG od 13.000 TEU tvrtki CMA CGM, CMA CGM Paraty.
Pročitajte više: Isporučen brod s dual fuel pogonom na LNG za francuskog brodara CMA CGM
CMA CGM Bahia pridružio se floti brodovlasnika u prosincu prošle godine.
Pročitajte više: CSSC započeo s isporukom: Nova klasa kontejneraša s pogonom na LNG za CMA CGM
